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一 、 目前沥青混凝土路面存在的突出问题 一 、 目前沥青混凝土路面存在的突出问题 1/4 据有关资料统计，沥青混凝土路面造价 占公路总造价的 1/4～ 据有关资料统计，沥青混凝土路面造价 占公路总造价的 ～ 1/3 1/3，并且维修经费又绝大部分用于路面，沥青混凝土路面普遍存在 ，并且维修经费又绝大部分用于路面，沥青混凝土路面普遍存在 的技术和质量难题主要有两点。 的技术和质量难题主要有两点。 8 一是耐久性差。目前国内沥青混凝土路面较长的使用寿命为 8 一是耐久性差。目前国内沥青混凝土路面较长的使用寿命为 12 15 20 12 15 20 年～ 年，普遍短于设计使用寿命 （ 年～ 年），而且因自然环 年～ 年，普遍短于设计使用寿命 （ 年～ 年），而且因自然环 3 5 3 5 境和运行状况不良，有的路面甚至 年～ 年即需要整体翻修改造。 境和运行状况不良，有的路面甚至 年～ 年即需要整体翻修改造。 2 3 6 2 3 6 二是路面的早期破坏严重。有的新路开通后 年～ 年，长的 二是路面的早期破坏严重。有的新路开通后 年～ 年，长的 8 8 年～ 年就出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。 年～ 年就出现坑槽、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。 20 80 自20 世纪 80年代以来，我国虽然在公路设计、施工、原材料等 自 世纪 年代以来，我国虽然在公路设计、施工、原材料等 方面水平上有了很大的提高，但公路路面仍然经常发生不少早期破坏 方面水平上有了很大的提高，但公路路面仍然经常发生不少早期破坏 现象。除设计和施工方面的原因以外，主要外因是交通量增长过快， 现象。除设计和施工方面的原因以外，主要外因是交通量增长过快， 重载、超载严重，使道路长期处于超负荷运转状态；主要内因是材料 重载、超载严重，使道路长期处于超负荷运转状态；主要内因是材料 （沥青、骨料等）性能差，导致路面抵抗拉应力 （如冷热、干湿的胀 （沥青、骨料等）性能差，导致路面抵抗拉应力 （如冷热、干湿的胀 缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等）剪应力、渗 缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等）剪应力、渗 水和粘结老化等能力相对不足。 水和粘结老化等能力相对不足。 由于上述原因产生的不良后果是令人震惊的，即使采用重交通道 由于上述原因产生的不良后果是令人震惊的，即使采用重交通道 路沥青和规范规定的混合骨料及级配下，路面也难以承受 目前道路运 路沥青和规范规定的混合骨料及级配下，路面也难以承受 目前道路运 输的现状。 输的现状。 SMA 二 、改性沥青和 SMA技术的不足