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机械课程设计
设计用带传动的传动的减速箱装置
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目录
一. 设计任务
2
二. 系统总体设计方案
2
三. 电动机的选择
3
四. 传动装置总体设计
4
五. 传动零件的设计计算
5
六. 轴的计算
15
七. 轴承的选择
26
八. 箱体设计
29
九. 润滑密封
32
十. 小 结
33
参考文献
33
一、设计任务
题目 23 设计用于带传动的传动装置 原始数据:
输送带牵引力 F 2.1kN F 2.1kN ,输送带转速 1.4ms/ 1.4ms/ ,输送带 的鼓轮直径: 450mm。
输送机运转方向不变,载荷平稳;
输送带的鼓轮传动效率为 0.97 ;
工作寿命 15 年,每年 300 工作日,每日 16 小时。 完成任务:
1) 完成减速器装配图1张(A0或A1);
2) 零件工作图1?3张;
3) 编写设计计算说明书 1 份。
二.初步设计
三.电动机的选择
1?选择电动机的类型
综合考虑一般选择笼型三相异步电动机,该电动机载荷大,价格便宜 2?计算电动机的容量
运输带机构输出的功率:
F V 21001 4
KW 2.94KW
Pw=1ooo 1000
粗略估算传动装置的总效率
查得:
1是联轴器效率:0.97
2是减速器传动效率:0.95
3是链传动效率:0.96
4是带传动效率:0.97
初步估算总的传动效率,解得:
12 3 4 0.85
Pw 2.94 —a/
3.45KW
Pd= °85
3.确定电动机的转速: 输送带的带速为1.4m/s输送鼓轮直径为 450mm
v 1 4
60r / min
nw= D 0.45
减速机构只有一个二级减速箱和链传动,冋时考虑两种传动方式的最 大传动比和设计尺寸,选择电机的转速为 n 1500r/mi n
电动机型号 额定功率 同步转速 满载转速轴径
Y112M-4 4 1500 1440 28mm
Pw=2.94kw
0.85
Fd 3.45kw
nw 60 ,.
w r/min
i=25
四.传动装置的总体设计
1计算传动装置的总转动比并分配各级传动比:
1) 传动装置的总传动比为:
nm 1500
25
nw 60
2) 分配各级传动比:
链传动的传动比常用范围为 2-5,圆柱齿轮传动比常用范围为 3-5。 因为减速箱有两级减速,所以选择链传动的传动比为 2,减速箱的传
动比为12.5
两级齿轮的传动比可计算出:
J(1.3 1.5)i Jl.3i 4.03
i2 — 3.1
ii
所以减速箱高速级传动比为 4.03,低速级传动比为 3.1,链传动的传
动比为2
2.计算传动装置的运动参数和动力参数:
设n1、匕、n3、4分别为1、2、3和工作轴的转速; P、F2、
B、Fw分别为对应轴的功率; T、T2、%、Tw分别为输入转矩;
I。1、i12、123、i3w分别为各轴之间的传动比; 01、 12、 23、 3w
分别为电动机轴到 1轴、1轴到2轴、2轴到3轴、3轴到工作轴之间 的传动效率。若按电动机的工作顺序进行推算,可求得各轴的动力和 运动参数如下:
1) 各轴输入转速:
nm n1 — 1500r/min
轴 i01
n2 nm 1500 372.21r/m in
轴 i12 4.03
n2 372.21 — ?
n3 120r /m in
轴 i23 3.1
2) 各轴功率:
n1 1500
n2 372.21
n3 120
F 3.39
F2 3.32
将运动和动力参数计算结果进行整理:
1轴
2轴
3轴
工作轴
转 速
(r/mi n
)
1500
372.21
120
60
输入功 率
P(kw)
3.395
3.327
3.261
3.1
转 矩
T(N.m)
21.6
85.36
259.52
493.42
传动比
(i)
4.03
3.1
2
设:c=0.97为联轴器效率b=0.96为链传动效率
设:c=0.97为联轴器效率
b=0.96为链传动效率
r =0.99为一对滚动轴承效率
P3 3.26
T, 21.6
1轴
P
Fd c
3.5
0.97
3.395kw
2轴
P2
p 12
Pd
c r g
3.395 0.99 0.99 3.327kw
3轴
P3
P 23
P2
r g 3.327 0.99 0.99 3.261kw
工作轴
巳
B 3w
B r b
3.261 0.99 0.96 3.1kw
3)各轴转矩
:
P
3.395
T1
9550
9550
N m 21.6N m
1轴
ni
1500
F2
3.327
T2
9550
9550
N m 85.36N m
2轴
n2
372.21
F3
3.261
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