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铁路桥梁 A第 4 次作业 本次作业是本门课程本学期的第 4 次作业，注释如下： 二、判断题 (判断正误，共 4 道小题) 1. 悬臂拼装施工时，在 0#块和 1#节段间常采用干接缝。（ ） 2. 成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力。（ ） 3. 连续梁桥顶推法施工不存在体系转换。（ ） 4. 桥梁最大制动力与离心力（或冲击力）的最大值不同时出现。（ ） 三、主观题 (共 21 道小题 ) 5. 理论上，按吻合索设计的预应力混凝土连续梁桥是否产生预应力引起的次内力？实际设计是是否按吻合 索设计 ?为什么？ 6. 何谓拱轴系数 ?最理想的拱轴线能达到的效果是什么样的 ?铁路桥拱桥能达到这样效果吗？为什么？ 7. 某大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥 ,跨越深谷 ,试选择施工方法 ,并简要说明原因。 8. 桥梁横坡有哪几种设置方法？ 9. 盆式橡胶支座靠什么承受压力？又如何满足桥梁纵向位移的要求？ 10. 箱形截面与板式、肋式截面相比 ,具有哪些显著特点 (优点)? 11. 连续梁桥一联只有一个固定铰支座 .工程实践中 ,这个固定铰支座在纵向有哪几种布置位置 ?各有什么优 点？ 12. 箱形截面连续梁桥改变截面的方式有哪些？为什么顶板厚度不变？ 13. 何谓体系转换？试举例说明之。 14. 对于多孔拱桥，当采用不等跨分孔时，为减少相邻两孔拱脚的不平衡推力，