塑料橡胶材料塑料车窗技术.docVIP

（塑料橡胶材料）塑料车窗技术  塑料车窗技术 1998年，Smart（精灵）小汽车的问世，使塑料首度成为量产汽车车窗的原料。从此，塑料开始大举入侵此前壹直由玻璃的独占的车窗材质领域。如今，塑料在该领域有三类产品有着显著发展： ◆固定式侧窗 ◆透明天窗 ◆后窗组建（如：奔驰C级双门运动跑车），以及车身上那些有深色玻璃质感的配件 塑料制车窗的动机 虽然塑料代替玻璃用于车窗制造的最初动机是通过减轻车体重量来降低油耗，但如今，众多其他因素超越这壹原始动机成为更主要的缘由。汽车的最佳风阻和效率的改进使得减轻重量对于汽车的影响不再那么明显。每辆车通过使用塑料而减轻30至40公斤重量所产生的作用仍不如降低整车重心和优化前后轴负重分配所产生的效果。这样就提供了探求汽车最佳的动力学表现新的资源，且对于在改善安全性的同时提高驾驶乐趣这壹方面起到了实质性的作用。 另外，塑料相较于玻璃有极大的可塑性，因此有些几何形状用塑料能够成形，但对于玻璃甚至在可预见的将来都难以完成。由于塑料本身较低的硬度，塑料能更好的应用于具有显著结构刚度的复杂几何形态。尽管塑料硬度低，但在安全性方面优于玻璃。万壹发生碰撞，塑料结构能因其更好的冲击力保持其完整性。若换成玻璃，结果就相反了（玻璃会本能地破碎）。塑料的这壹特性对维持残存外壳的完整起到了作用。 窗户具有的低模内残余应力以及低分子取向源自于材料、设计和 工艺技术的最佳组