学习情景5传统点火系检修及故障诊断.pptVIP

家我们合加入收截 流车学院 School of automobilen 学习情景5:点火系检修及故障诊断(传统) 基本知识与传统点火 刷志力行 项目教学设计 点火系功用分析存在缺陷 分析 点火发展 现场演示 点火分类 点火过科◆点火系的基本要求 点火系献 (1)迅速、及时地产生足以击穿火花塞间隙的高电压 (2)电火花应具有足够的点火能量 可靠而准(3)能针对发动机不同工况提供最佳点火时刻 传统点火系 磁感应式 无触点式十霍尔式 按点火信号的产生方式分类 光电式 汽车点火系电子点火系 有触电点式 电感储能式 按储能方式分类 电容储能式 有分电器式 微机控制点火 单独点火式 无分电器式十双缸同时点火式 二极管配电点火式 微机控制点火系高压电的产生原理与电子点火系相同,只 是将点火控制器组装到发动机ECU内部,发动机ECU通 过接收各种传感器输入的信号,实现更为精确地控制。 传统点火系(触点式) 传统点火系统的组成及其工作原理 传统点火系统的部件结构与电路分析 传统点火系统的故障诊断检测与调整 励志力行 (一)传统点火系统的组成及其工作原理 1、作用:按照汽油发动机工作要求,适时点燃气缸内 的混合气 2、组成 电源:供给点火系统所需电能 点火开关:接通或断开点火系统电源 点火线圈:储存点火能量,并将低压电转为高压电 分电器:断电器、配电器、点火提前装置 火花塞:将点火高压引入气