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精选文档 事故案例汇编 鲁南化肥厂： 一、洗涤塔 1# 爆炸 1、时间： 93 年 4 月 30 日 12 ：17 2、事故经过： 4 月 30 日，气化炉开车投料后，发现氧气入炉三十秒后炉温仍 有回升趋势，（备注：按开车氧量和煤浆量投料后炉温应基本稳定）值班长指 令现场操作人员对气化炉进料系统进行全面检查确认， 发现 703 工段一楼地面 煤浆导林管有煤浆泄漏， 随时对 703 框架煤浆入炉管线进行全面检查， 发现九 楼煤浆进料管线上的两自动截断阀间的导淋阀严重不到位。现场操作工请示中 控许可后关闭该阀，阀门关闭后，煤浆全部入炉，产生大量煤气与原没有反应 完的氧气混合达到爆炸极限， 10 秒后在洗涤塔发生爆炸，当中控人员听到爆 炸后，值班长立即采取紧急停车。停车后打开洗涤塔人孔检查，发现洗涤塔内 件全部炸坏，碳洗塔地脚螺栓拔长 20mm 。 3、事故损失：直接损失约 20 万元，造成 1# 系统停车二个月不能开车。 4、事故类别：重大爆炸事故。 5、事故原因： 煤浆管线冲洗倒淋阀在执行停车冲洗后关闭不到位； 发现问题后因操作经验不足未能及时采取停车措施； 开车操作票及确认单执行不认真。 6、事故教训和防范措施： 开车最终关键阀门确认单经值班长在投料前最终确认无误后，方可进行投 料操作； 取消两煤浆自动切断阀间的导淋阀； 进一步完善开车、停车操作票及确认单； 进一步提高操作人员的业务素质，增强操作人员的判断能力，对出现的对 出现的情况做出正确的判断及处理； 正常生产或开车期间遇到煤浆外漏，应立即手动停车。 二、氧气调节阀误操作造成事故停车 1、时间： 93 年 8 月 12 日 23：14 ； 2、事故经过： 93 年 8 月 12 日中班，当班班长出于培养中控主操的目的，指 令主操与副操交换操作，操作工在进行正常的炉温调节，动作氧气调节阀时， 试图将原调节阀的开度由 7.010% 调到 6.950% ，用计算机进行数据输入时， 把 6.950 的第一位数的按键动作没有到位，而输入成了 0.950 ，没有最终确认 就输进阀门程控器， 造成调节阀开度小， 系统因氧气流量低触发安全系统跳车。 3、事故损失：造成系统停车十小时。 4、事故类别：一般工艺操作事故。 5、事故原因： 操作工经验不足，责任心不强； 在进行阀门操作及重要工艺参数调整时，前后没有确认； 在进行炉温调节时使用数字键操作且操作不精心。 6、事故教训和防范措施 在副操操作主机时，一定要有值班长或主操监督，不能单独操作主机； 在进行炉温调节时只能用渐进键操作，以改变阀门的微小开度，避免使用 数字键操作；若遇到特殊情况需要减氧，打手动进行减量； 对氧气调节阀所对应最低跳车流量下的阀位进行限位； 加强操作人员的业务学习及责任心的培养。 三、气化炉炉壁烧红、鼓肚 1、时间： 93 年 9 月 5 日 23 ：45 。 2、事故经过： 93 年 9 月 5 日中班，在交接班过程中，中班技术负责人在全 面检查时，发现炉壁温两个点（ TE—29 、30）严重超温，随即通知正在交班 的班长及接班班长， 并通知车间值班人员。 车间值班人员用红外测温仪测温时， 发现红外测温仪不能指示，马上拿去让仪表工修理。此时，中控主操发现气化 炉渣口压差较大，接班班长马上将情况向调度及有关领导汇报，接指示后提高 炉温至1450 C通渣口，指令现场操作工二人分别从框架东西两侧去八楼实测 炉温，当西侧上楼人员至八楼时，发现燃烧室下部西北侧炉体已烧红、鼓肚。 班长接到通知后，立即采取了紧急停车，并向调度汇报。 3、事故损失：造成 1# 系统停车 30 天检查修复。 4、 事故类别：重大设备事故。 5、 事故原因 耐火砖间出现裂缝，致使高温气体窜流； 操作工责任心不强，炉壁温度出现三次报警没有发现； 工艺制度管理不完善。 6、事故教训和防范措施： 当发生危及设备及人身安全等重大事故时，应立即采取紧急停车； 将鼓肚处热偶用耐火材料堵死，并将热偶孔连接法兰用法兰盖盲死； 6.3在发生壁温高报警时，要引起重视并通知现场检测，表面温度 320 C高报 警时，做好停车准备； 加强车间工艺管理，增加表面热偶报表记录； 完善厂控工艺指标对表面温度及停车的具体规定。 四、 气化炉投料时在激冷室发生轻度爆炸 时间： 93 年9 月25 日13：35； 93 年10 月8 日14：36； 93 年10 月9 日20：55； 事故经过：三次事故均在气化炉投料时，当氧气入炉 6-7 秒后，在气化炉激冷 室发生爆炸。第一次是爆炸后安全系统电源保险打，造成跳车；后两次均是听 到爆炸声后，采取手动停车。停车后对系统全面检查，激冷室内上升管下部有 轻度变形。 事故损失：造成长时间系统不能开车。 事故类别：一般工艺爆炸事故。 事故原