机场灯光工程施工方案.pdfVIP

** 机场不停航整修工程 跑道中线灯施工方案 根据 ** 机场不停航整修工程施工特点，按照指挥部部署和 《民用机场目视助航设施施工及验收规范》 要求， 为了确保不停 航施工安全、工程质量和工程进度，制定跑道中线灯施工方案。 一、施工依据： 1、“** 机场沥青整修工程” 《跑道中线灯平面设置及供电平 面布置图》； 2、《民用机场飞行区技术标准》和《民用机场目视助航设施 施工及验收规范》 ； 3、《国际民用航空公约》 〈附件十四〉； 4、《工程施工合同》条款和甲方指令的要求。 二、施工内容： 除跑道两端各 200 米的跑道中线灯保持不变外，其余： 1、按原跑道中线灯位置沿跑道中线方向向南 0.5 米重新布 置新的中线灯（采用嵌入式 8 英寸高强光灯具） ； 2、道面内埋设电缆保护管安装二次电缆 （道面切槽、包封）； 3、更换隔离变压器及连接件； 4、系统回路调试。 三、施工方案 （一）、施工准备要点 1、认真组织进行技术交底， 使全体施工技术人员认真阅读施 工图纸，了解工程特点，熟悉工程内容，领会设计意图，找出施 工关键部位和技术难点并拟定解决方案。 2、按施工总平面布置图，清理施工场地，完善施工条件， 按划分区域分设一般材料、灯具设备、电缆盘堆放场地，利用空 闲库房作临时性生产、加工场地。 3、按照工程施工内容和进度计划安排（详见《施工进度计 划及其保证措施》 ），对需要的材料、设备及时提出订货计划；对 进入施工现场的材料、 设备除按监理要求做好进场检验外， 还应 做好相关保护工作。 4、按照施工机具调配计划（详见《施工机具调配计划》 ）， 各种施工机具应提前进场，分步配置到位，不得影响工程施工。 5、复核建设单位提供的测量控制点， 建立施工测量控制网， 进行工程测量定位放线。并及时做好测量数据记录工作。 （二）、关键部位施工程序及施工方案 测量定位施工： 助航灯光灯具安装的准确性及精密性， 是引导飞机起降的重 要因素。灯具的直线性，间距，纵横向误差，垂直度，水平度等 质量问题，与测量有密切关系。要求施工测量工作必须精密、准 确，按照设计及施工规范要求将误差控制在最小范围内。 要求测 量人员有高度责任心和很高的专业技术水平。具体操作如下： 1、灯具定位以建设单位提供的设计标准和图纸，以机场跑 道、滑行道中心线、边线、端线为基准。 2、用全站仪和钢卷尺按设计要求确定每一个灯位的中心； 所使用的仪器及钢尺必需经过技术监督部门校验，以减小电气、 土建施工测量误差。所有测量结果要进行复测。并做好记录。 3、保证测量定位的精度，灯具定位以跑道中线、边线和机 场基准点为基准。并进行校核，发现误差及时调整，将误差控制 在《规范》允许范围内。 4、灯具测量位置相对于设计位置的偏差应满足下列要求： 跑道中线灯直线段允许偏差为± 10mm，灯间距偏差符合 《规 范》，允许偏差± 30mm 。 钢管预埋及灯具基座安装 施工 1、根据设计和规范要求， 预埋跑道道面钢管超过 6 米长时， 应进行加工配置。为保证钢管不渗水，钢管连接采用套管连接， 连接时保证无砂眼和不漏水，