德龙M2000产品介绍.pptxVIP

德龙M2000产品介绍; ;一、德龙M2000系列产品的开发背景;二、德龙M2000系列产品公告和特点介绍;(一)、德龙M2000系列产品的公告介绍;车型;车型;说明： 目前已报批的德龙M2000国Ⅱ车型公告是本着公司产品战略指导思想和市场实际需求情况相结合来申报的，所以这些公告产品能够更好地适应市场，为公司带来新的产品增长点。尤其值得一提的是，该公告的载货车系列有7200、8500、9500多种厢长可供选择，此次载货车公告采用了大小两种额定载质量吨位分车型不同的申报方法：所报的6×2仓栅运输车额定载质量为14吨，在法规许可的范围内做到载质量越大越好，这样就可以尽量为用户带来更多的装运量，从而为用户带来更多的利润；而所报的6×2厢式运输车额定载质量控制在5吨以下，德龙M2000其它同类型对应的载货车产品可通过对应套牌的方式，来解决有些地区需要上小吨位的要求，从而解决不同地区的需求。;⑵、2008年正在申报和准备申报的德龙M2000产品车型公告：;6×2仓栅运输车：;6×2厢式运输车：;车型; 牵引车公告预计上5款新公告，其中2款4×2牵引车，1款6×2牵引车， 2款6×4牵引车，如下表所示：;车型;说明： 　　此次申报的德龙M2000产品公告是参照已经报批的德龙M2000国Ⅱ公告车型的不足之处和部分办事处反馈的一线市场信息情况基础上，经过公司相关人员多次研讨提报制定的，此次申报的车型公告目的是，在考虑德龙M2000系列产品与国Ⅲ发动机使用衔接的同时，对相应的产品进行了调整和补充。 　　在补充了德龙M2000国Ⅲ发动机产品相应公告的同时，增加了德龙M2000载货车8×4车型系列，弥补了德龙M2000国Ⅱ产品中没有8×4车型的问题，满足了对8×4载货车有需求的区域对产品的要求；在牵引车系列产品中，完善了6×2、 6×4牵引车，同时又追加了4×2牵引车，为轿运车市场提供了很有针对性的车型产品。 此次所报的8×4仓栅运输车额定载质量为19吨，在法规许可的范围内做到载质量越大越好，这样就可以尽量为用户带来更多的装运量，从而为用户带来更多的利润；而所报的8×4厢式运输车额 定载质量控制在10吨以下，德龙M2000其它同类型对应 的载货车产品可通过对应套牌的方式，来解决有些地区 需要上小吨位的要求，从而能够在一定程度上解决不同 地区的差异化需求。;序号;序号;(二)、德龙M2000系列产品的特点介绍;德龙M2000驾驶室的仪表台、工作台等介绍：; 德龙M2000的中长平顶驾驶室的内部空间和德御的中长半高顶驾驶室基本相当，所以说德龙M2000驾驶室给使用者提供了一个很宽松的驾乘空间。 宽大舒适的卧铺为驾乘人员在旅途中及时消除疲劳和恢复体力，方便实用的储物格便于驾乘人员的使用，提供了多种便利和快捷。 带USB接口的收音机/CD机，源于MP3播放器的高可靠性及MP3音频文件的广泛性，不仅能欣赏音乐，还可以将各类影视节目制成音频格式随车欣赏。;三、德龙M2000系列产品重点车型介绍;1、德龙M2000轿运车情况简介：;市场特征：销售区域相对集中、市场容量相对稳定。  品牌特征：目前的市场上的主角是解放单桥牵引车（占比75%左右），其次是东风（占比10%左右），再其次是柳汽乘龙、红岩、欧曼和汇众（共占比10%左右），我们在这个领域基本上是空白。 车型特征：轿车运输车辆以牵引车为主，发动机马力80%左右是210马力，变速箱以六档箱为主，后桥以9吨、10吨桥为主。 需求特征：车货总重在27—35吨，载货状态下运行速度要求在50—70公里。;轿运车辆的地域特征：长春、上海、广东、北京等地——解放（近期上海地区上汽汇众的份额上升势头明显）武汉及西北地区——东风重庆、成都——红岩广西地区——柳汽乘龙;车辆更新的主要动力： 车辆年行驶里程平均在15—18万公里，五年下来，行驶里程已经达到70—90万公里，基本达到了报废里程。 车子运行后期，发动机老化导致油耗上升；故障率明显上升，维修费用偏大，综合效益明显下降；精明的物流商换车周期一般为三年。 轿运物流的特点是运输的货物价值较高（最少都在70—100万，高的可以达到1000万以上），运输车辆老化带来的货损会让物流商损失惨重。 旧车比例较高的物流商面对用车企业的选择时，竞争也偏弱。;物流商及司机对运输车辆最为关注的因素：;轿运车辆的采购特征有以下几点：;产品型号名称;整备质量（kg）; 虽然2007年我们刚刚介入轿运车市场领域，但是就取得了一定的成 功。我公司的奥龙小马力轿运车在北京、上海、吉林、重庆、武汉、广等地区市场实现了突破性的销售，尤其在吉林省，一汽解放的卡车产品一直垄断着该地区商品车的运输市场