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z音公司的案 波音787型客机 波音公司简介 波音公司创建于1916年,1996年波音收 购了罗克韦尔防务及空间系统分部 1997年与原麦道公司合并,成为世界上航 空航天领域规模最大的公司。2000年,波 音收购了修斯航天和通讯业务分部。波音 公司的历史映射出一部世界航空航天发展 史。波音不仅是全球最大的民用飞机和军 用飞机制造商,而且是美国航空航天局 (NASA)最大的承包商。 波音公司经营的范围包括军用和 民用两部分 军用领域:B-|7 民用领域:先后发 (绰号“空中堡 展了波音707、波音 垒”)、B-29轰炸 727、波音737、波 机;B-47和B-52 音747、波音757、 (绰号“同温层堡 波音767、波音777 垒”)战略轰炸, 波音787、MD80、 还有比较出名KC MD-90、MD-H|和波 135空中加油机以 音公务机。现在波 及E-3(绰号“望 音公司又准备研制 楼”)预警机也是 波音797型大型概念 由波音公司生产。 客机 空中客车简介 *欧洲空中客车公司创建于1970年,是 一家集法国、德国、西班牙与英国公司 为一体的欧洲集团,总部设在法国图卢 兹 *空客公司是一家全球性企业,在客户 服务、商业技能、技术和生产效率方面 均处于业内领先水平。 空客公司是世界领先的大型民用 客机制造商,拥有规模庞大、技 术先进和产品齐全的飞机系列, 机型几乎涵盖了从短程到超远程 的全 部市场需求,能够为 各航空 畚瑒礬获园辫氢姴的遠不同 波音公司与空中客车公司 空中客车工业公司主要制造民用 运输机。由欧盟的法国、德国 英国和西班牙四国的宇航公司共 同组建,自1970年成立以来,遂 步发展成为波音公司的主要竞争 对手,波音公司在民用运输机的 场额份不断被空中客车公司蚕 双方几乎在全球范围内展开 面对面的定单争夺战 双方在激烈竞争的同时,还不断的 指控对方搞“不正当”竞争。波音指 控四个国家的政府为空中客车公司提 供了大量的补贴,以及为购买空中客 车公司飞机的航空公司提供低息贷款 违反了世界贸易组织的有关规则:而 空中客车公司反过来指责波音及其承 包商也获得巨额政府补贴。从而引发 美国与欧盟政府之间贸易争端。双 方高层管理人员也在利用各种场合大 打口水仗。 波音在民航中的五力分析 1.新进入者 2替代产品。 3买方谈价能力 4.卖方谈价能力。 5现有竞争者力量。 1.新进入者威胁 1.1进入壁垒 *开发新飞机的巨额成本。飞机作为 技术含量产品,需要投入大量研发费用, 且一般研发周期在十年左右。据称,空 客A380研发费用据称高达107亿美元, 而且可能仍在不断追加过程中。较高的 世界需求份额。巨额开发成本导致一家 公司要想保持盈亏平衡就必须获得较多 的世界需求份额。 1.2现有企业的反击 新飞机制造商的加入必然会分强现有飞 机制造商的市场蛋糕所以他们会竭力阻 止设绊 *以中国的大飞机项目为例。中国开展大 型飞机的研制工作,对于波音和空客来 说,意味着肥厚的中国市场不久将增加 来自本土的分食者。