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行业资料:________
十八吨运矿汽车安全技术操作规程
单位:______________________
部门:______________________
日期:______年_____月_____日
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十八吨运矿汽车安全技术操作规程
1、运矿车操作工必须经过专业培训,熟悉本设备结构、性能及原理,熟悉有关条例和规章制度,掌握操作技能,经考核合格,取得合格证后方可上岗。
2、开机前应按设备的技术操作规程要求做好开机前的检查准备工作,确认设备正常方能开机。严禁设备带病作业。
3、非当班人员,严禁上机操作,操作工作时,必须穿戴好劳动保护用品,坚守工作岗位,不得擅自脱岗,离岗,睡岗,不准酒后及服用影响工作的药品上岗和班中喝酒。
4、操作工操作时,要严格按照技术操作规程进行操作,不得擅自更改工作程序,更不能随便改变设备的工作方式和调整电器、仪表元件的额定值,以免造成事故。
5、操作运矿前,要认真观察工作现场松石片邦、顶板以及天、溜井和运输路线和安全情况,发现安全隐患必须待处理好后才能开机。
6、检查工作面的局部通风设施是否正常,工作面的通风是否良好。
7、平时要仔细、小心地维护好设备,发现故障应及时汇报和处理。
8、柴油机启动后,中间铰节不许站人。
9、柴油机启动后,检查确认无故障后方可开车行驶。
10、车辆起步前工作液压压力应在正常范围内,同时司机必须前后观望,确认车前后及周围无人无障碍后才可换档及行驶。
11、车辆上下斜坡一律一档行驶,下坡时,严禁熄火和挂空档滑行。
12、前进、后退档位换档时,必须停稳车后方可换档。
13、行驶中,司机必须密切注意各仪表及指示灯等情况,发现异常情况立即停车检查。
14、车箱内严禁运装炸药、雷管等爆炸物品和易燃品。
15、严禁搭乘人员。
16、带病的运矿车须上地面维修时,应加固支撑,并关闭发动机。
17、任何一个系统故障或任一个报警系统工作时,严禁继续使用设备。
18、发动机未停前,要有专人看管。
19、车辆应随时配备良好的灭火器。
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十千伏配网线路电压不平衡故障判别与处理
10千伏配电网由于线路较长,路径情况复杂,用户较多,有时因外力破坏、用户设备维护、操作不当损坏等,引起线路跳闸或单相接地的现象较多。怎样迅速判断故障性质,查找和隔离故障点,迅速缩小停电范围和缩短停电时间,是供电企业长期探索的一个课题。江苏宿迁供电公司通过深入研究,在解决线路故障方面进行了一些有益的探索。
类型判断
当线路发生故障时,首先要判断故障类型。一般说来,有以下几种情况:一相电压降低但不为零,其余两相升高而且超过线电压,可判断为谐振过电压;若一相电压降低到零或不到零,其余两相升高但不超过线电压,可判断为单相接地故障;三相电压依次轮流升高,而且三相电压在不同的范围内出现低频摆动,可判断为谐振过电压;一相电压降为零,其余两相电压不变,可判断为压变一相熔丝熔断。
其中,单相接地的发生应以信号装置动作(三相电压显著不平衡)、消弧线圈动作为准,此时发电厂、变电所值班人员应立即向值班调度员汇报各相对地电压、中性点位移电压、消弧线圈电流、设备异常情况等4个方面情况。
工作流程
在判定系统有单相接地,而有关变电站巡查后又没有发现接地故障点时,则应按下列顺序查出故障设备:
一是如有两组变压器,而其10千伏母线通过分段开关并列运行的,可先解开分段开关,检查出哪一母线系统有接地。
二是按规定顺序试拉线路开关。值班调度员可根据有关用户的反映,跳序试拉线路开关;对有自发电线路的,应令发电机解列后再试拉;对有两路电源的用户不进行调电,直接试拉线路开关(注意另一线路不能过负荷)。
拉路顺序确定的原则是:首先是空载线路及电容器,其次是没有重要用户的线路,特别是支线较长较多的线路,再次是重要用户较少的线路,最后是重要用户较多的线路。此外,一级保电线路不得进行试拉。
三是确定接地线路后,立即通知相关单位查线。
四是若仅剩一级保电线路未拉路且未确定接地线路,则应立即通知相关单位组织人员对该一级保电线路查线。在保证供电的情况下,可以试拉该线路部分分段、分支开关确定接地点。若试拉该线路末段分段、分支开关后接地现象消失,则此开关不送电,直至接地点排除或隔离。若未发现该线路故障点,则将该线路所在母线其余出线开关全部拉开,判断接地点是否在该线路。若在该线路,继续查找。
在查出某一线路有接地,如不威胁人身或设备安全时,可带接地运行至所规定时间。待接地故障点找到后,应通知有关单位尽快组织力量消除接地故障点,并按规定时间将有故障的线路切除。
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