机械制造技术 装配的一般技术规定 装配的一般技术规定.pptVIP

任务一 离合器故障诊断与修复 离合器总成检修 子任务一 子任务1 离合器总成检修 任务一　 离合器故障诊断与修复 装配的一般技术规定 《汽车装配技术》 机械装配一般技术规定 一．装配环境的要求 为了保证机械产品的装配质量，有时要求装配场所具备一定的环境条件： （1）装配高精度轴承或高精度机床（如坐标镗床、螺纹磨床等）的环境温度必须保持20℃±℃恒温。 （2）对于装配精度要求稍低的产品，装配环境温度要求可相应降低，如按季节变化规定为：夏季23℃±℃，冬季17℃±℃。 （3）装配环境相对湿度一般要求为45%～65%。 （4）有些特别精密产品的装配对空气净化程度有特殊要求，如超精微型轴承的装配，要求每升空气中含大于0.5μm尘埃的平均数不得多于3个。 （5）装配场所的采光应满足装配中识别最小尺寸的需要，还应按照不同情况采取防振、防噪声和电磁屏蔽等特殊措施。 （6）对于重型精密机器，要求装配基座有坚固的地基，以防止装配过程中出现变形。装配重型或大型零部件时，为了精确吊装就位，应设置有超慢速的起重设备。 二．机械装配的一般技术规定 （1）待装的零、部件，必须有相关质量检验部门的合格证或标记，否则不准进行装配。 （2）装配前对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合件的配合尺寸、内孔倒角及配合尺寸必须复检，确认图样后才可进行装配。 （3）装配前必须将零件的飞边、毛刺、切屑、油污、锈斑及其他残留不洁物去除，清洗干净，并用干燥压缩空气吹净擦干，特别是零件上的孔道要切实达到清洁畅通。 （4）装配前必须去掉零件的锐边、棱角。 （5）零件装配前，必须将加工过程中使用的焊块、焊点、铸棒及加工中凸台残留部分清除掉，并铲磨平齐。 （6）装配时各种油槽的边缘应修整成光滑的圆角，铲剔成的油槽应通过油孔中心。 （7）密封件的装配。 ①各种密封毡圈、毡垫、石棉绳、皮碗等密封件装配前必须浸透油，钢质垫用热水泡软，紫铜垫作退火处理，加热温度至600℃～650℃并在常温水中冷却。 ②对螺纹连接处的密封，采用聚四氟乙烯生料带作填料时，其缠绕层数不得多于两层，对于平面用各种密封胶做密封，其零件结合面间隙不得大于0.2mm，涂胶层不宜太厚，应均匀且薄为好。 ③装配后，密封处不得有渗漏现象。 （8）弹簧在装配时，不得拉长或切短。 （9）装配时管子弯曲的规定。 ①图样中未规定管子的弯曲半径时，最小弯曲半径应大于或等于所弯管在签标直径的两倍。 ②钢管直径小于φ20 mm，弯曲半径大于R50mm者允许不灌细砂进行冷弯。钢管直径在φ20～φ30mm，弯曲半径在R50～R200mm者无论是进行冷弯或热弯均应灌满干燥细砂后再进行弯管。热弯时管子加热温度不得超过900 ℃，管子弯成后不可急速冷却。 ③紫铜管冷弯前必须先进行退火。退火时加热到600℃～650℃并在常温水中冷却。弯曲较粗的铜管，管内填充松香为好。 ④塑料硬管的弯曲，只能用80℃～l00℃的水加热，软化后进行弯曲，然后提入冷水中定形。弯曲较粗的塑料管，管内用水或木屑填充，管口加木塞。 ⑤所有弯曲的管子表面应光整，不得有皱纹、挤扁、裂口等缺陷存在。 （10）装配打印标记的规定 ①产品在装配中如果不允许用户在安装时互换零件、变更零件装配位置，但这些零、部件装配后又需拆开包装时，则必须打上能够容易识别原装配关系的钢印或粘牢可防止涂抹的标签。 ②装再中已配好的管路需拆开包装者，在连接处必须作易识别的标记或捆扎标签。 ③同一打印组的标号必须一致，同一台产品中不同打印组的编号不得重复。 ④打印的字迹必须清晰整齐。 ⑤打印位置应该靠近相关件连接的非滑动面上。毛坯面打印，应在打印处磨出平面。各打印处不准涂漆或打腻子，但必须涂防锈油。 1．汽车装配应确保完整 将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装现象。 2．装配的方法应统一 “三统一： 即两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位作的同样车型统一。 3．装配的联接应紧固 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须严格按规定的扭矩紧固，并严禁松动现象，同时应避免拧紧过度而造成螺纹变形。 4．相互摩擦的零件装配应保证良好的润滑性 凡是相对接触运动件的摩擦部位必须按工艺要求加注定量的润滑油或润滑脂，以减轻其磨损、减小摩擦阻力。 三 . 汽车装配的技术要求 任务一 离合器故障诊断与修复 离合器总成检修 子任务一 子任务1 离合器总成检修 任务一