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{安全生产管理}三类人员 考试复习试题安全员 三类人员考试复习试题 （B 类：安全生产管理占 60% ，安全生产技术和法律法规各占20% C 类：安全生产技术占 60% ，安全生产管理和法律法规各占20%） 一、 单选题： （建设工程安全生产技术） 1 、采用钢筋混凝土灌注桩时，开挖标准是桩身混凝土达到（设计强度后）。 2 、人工开挖土方时，两个人的操作间距应保持（2—3m）。 3 、在临边堆放弃土、材料和移动施工机械应与坑边保持一定距离，当土质 良好时，要距坑边（1m 以外/高度不超过 1.5m）。 4 、对于高度在5m 以内的挡土墙一般多采用（重力式挡土墙）。 5 、出土车轨道终端，必须（安装限制装置）。 6 、基坑采用人工降低地下水位排水工作，应持续到（基础工程完毕，进行 回填后）。 7 、顶管法顶进长度超过（50m）应有预防缺氧、窒息的措施。 8 、顶管施工时，坑内氧气瓶与乙炔瓶（不得进入坑内）放置。 9 、管道内的照明电信系统一般采用（低压电）。 10 、支撑的安装必须按（开槽支撑先撑后挖）的顺序施工。基坑检测基准点 不应少于（2 个）。 11 、模板及其支架在安装过程中，必须设置（能有效防倾覆的临时固定设 施）。 12 、扣件式钢管模板支架的立杆间距应由计算确定，但间距最大不应大于 （1.5m）。 13 、在悬空部位作业时，操作人员应（系好安全带）。 14 、扣件拧紧力矩应为（40—65N·m）。 15 、吊索具的许用拉力是正常使用时允许承受的（最大拉力）。 16 、起吊设备时，电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于（3）圈。 17 、起重作业中，除了（动滑轮）外均可用地锚来固定。 18 、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的（16）倍。 19 、汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（超载或支腿陷落）造成的， 因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。 20 、汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察， 看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（加大承 压面积）。 21 、在起重作业中，（禁止）斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的 重物。 22 、建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、爆破拆除、（机械拆除）三种。 23 、拆除施工严禁立体（交叉）作业。水平作业时，各工位间应有一定的安 全距离。 24 、两台铲运机平行作业时，机间隔不得小于（2m）。 25 、压桩机工作时，非工作人员应离机（10m）以外，起重机起重臂下，严 禁站人。 27 、 桩按是施工方法分为二大类（预制桩）及灌注桩。 27 、泵送混凝土过程中，因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过（30 分 钟）。 28 、 插入振动器在搬动时应（切断电源）。 29 、 塔式起重机的主要参数是（公称起重力矩）。 30 、（力矩限制器）能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾 覆或折臂等恶性事故。 31 、 塔式起重机工作时，风速应低于（6）级。 32 、（吊钩保险）是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊 钢丝绳脱钩的安全装置。 32 、 塔机顶升作业，必须使（起重臂）和平衡臂处于平衡状态。 33 、 施工升降机操作按钮中，（急停按钮）必须采用非自动复位型。 35 、施工升降机是一种适用工作笼（吊笼）沿（导轨架）作垂直或倾斜运动 用来运送人员和物料的机械。 36 、塔机的任何部位与输电线路的距离不得小于（2）m 。 37 、下列对物料提升机使用的叙述，（只准运送物料，严禁载人上下）是正 确的。 38 、起升钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留（3 圈）。 39 、多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距 离在任何情况下吧不得小于（2m）。 40 、在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆（小横杆），用直角扣件扣 紧，且严禁拆除，这是因为（横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力杆件，又是 保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件）。 41 、脚手架作业层上为支承脚