装卸栈台及码头安全技术.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 装卸栈台及码头安全技术 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 装卸栈台及码头安全技术 一、装卸栈台事故原因分析 装卸栈台是石油化工原料和产品进出的主要手段，常用的有铁路、公路两种装卸设施。石油化工原料和产品装卸栈台的设计和管理中稍有疏忽，就会酿成事故。主要事故形态是跑料、冒罐、火灾、爆炸和中毒，静电、杂散电流和明火常是酿成恶性事故的直接原因。可能原因如下：??? 铁路专用线机车清灰除渣等作业，窜人作业线形成明火源；铁路专用线装卸设备不符合规范要求，被机车或罐车挂坏；铁路专用线坡度变化不及时修理、罐车对位后造成溜车等铁路装卸栈桥操作失误、接地不良导致静电放电或配电设施不符合防爆要求，形成明火；铁路装卸栈桥装卸设备用完后不归位，或平衡不良而未采取固定措施，致使设备被拉坏和压坏；铁路装卸设施工作人员未按规定着装，违章操作或操作失误，酿成事故；铁路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障，酿成事故；铁路装卸栈桥安全防护设施不符合要求，易造成操作人员摔伤事故。公路装卸设施本区人员和设备混杂也是事故多发区，明火管理不严，可酿成事故；公路装卸设施静电接地不良或车辆与接地装置接触不良，酿成事故；公路装卸设施工作人员未按规定着装，违章操作或操作失误，酿成事故；公路装卸设施电气设备设计不符合规范要求或出现故障，酿成事故。 二、装卸栈台安全技术要点 (一)铁路专用线 (1)专用线的人口处，应设钢轨绝缘接头，防止杂散电流窜人作业线。 (2)电气机车行驶的专用线，应采取不少于两处电绝缘设施，使电气连接形成均压网络，强化接地排流。 (3整个作业线和装卸设备的导体应有均压跨接，避免因电位差而产生火花。 (4)采用电气机车的专用线，应在进出泵房的各种管道上安装绝缘法兰，防止杂散电流窜进泵房及罐区。 (5)要形成定期检测专用线和金属管架的接地装置的制度，接地设施必须完好牢固，接地电阻符合规范要求。 (6)罐车解体或对位后，必须有固定和防溜设备。 (7)机车进入铁路装运线进行作业时，机车与槽车之间应按规定要求设置隔离车。 (8)铁路装运线尽头应按规定设置土挡等安全设施。 (二)装卸栈桥和装卸操作台 (1)确保装卸鹤管转动灵活和随意平衡，如采用悬挂重物平衡时，悬挂物应为不能在撞击时可产生火花的物体，不影响旋转和提升，下行时不应小于装卸栈桥与专用线之间接近界限的限值。 (2)阀汀、法兰连接、旋转接头、软管接口等均应严密无渗漏。 (3)装油系统应有高液位报警及联锁装置。 (4)栈桥走台、翻梯或伸缩梯应坚固，翻梯提升和降落用的绳子采用麻绳或棕绳，每月检查1次，发现破损、断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定装置。 (5)栈桥照明设施应符合防火防爆要求，灯具、导线、信号联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。 (6)装卸栈台和集油管组应设专用的静电接地线；静电跨接和接地应完好，接地极不少于两处，接地电阻应符合“宜小于100?”的规范要求。(7)专用铁路线与电气化铁路接轨，电气化铁路高压电接触网不应进入装卸区，并按《石油库设计规范》和《石油化工企业设计防火规范》规定，设计隔离开关和接地设施。 (8)装卸油品场所的静电接地装置，宜设置能检测接地状况的静电接地仪。移动式的接地连接线，宜采用绝缘附套导线，通过防爆开关，将接地装置与装卸油设施相连。 (9)栈桥消防设备至少应按以下要求配置： 每组鹤管设石棉毯两块，两个8kg手提式灭火器；消防泡沫车和水罐车到位时，距离任一车位的最远距离不宜大于60m；无固定、半固定或活动灭火设备的小型石油库或栈桥，可按鹤管数配置小型灭火设施，一般鹤管数少于5组的应配置两台推车式干粉灭火机，5组以上应配置三台推车式干粉灭火机，并设置配套的泡沫钩管、吸取器、泡沫液桶和水带、沙箱等设备。 (三)公路装卸设施(发放场) (1)凡地下埋设的可燃液体管道和容器，均应用砂土填实，不得设管沟和罐室。 (2)发放场的亭、篷、廊、台等均应通风良好，顶篷和地面不应积聚油气，确保车辆安全靠近和通行。 (3)装卸鹤管和灌装管应轻便灵活，待装的汽车槽车应停放在规定的停车区内，按次序进灌装或接卸场地。 (4)液体灌装嘴应能插至小于距罐车底20cm的部位，出液口应不发生喷溅流，鹤管连接处应严密无渗漏。 (5)旋塞转动灵活无渗漏，工作可靠。 (6)各种管道连接件、计量仪表、消气器、稳流器、过滤器、恒流阀以及其他各种控制阀等，必须工作稳定、无渗油等异常现象。 (7)过滤器安装位置应满足出油口之间的静电缓和时间要求