汽机运行工安全操作规程.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 汽机运行工安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 汽机运行工安全操作规程 1、工作中必须穿戴好劳动保护用品，女同志长发挽入帽内。 2、禁止在栏杆、靠背轮、安全罩及运行设备的轴承上站立行走。 3、禁止擦拭运转机械的转动部位，擦拭固定部位时，不可将抹布缠在手上使用。 4、电气开关如果破损必须找电气值班人员处理后方可使用。 5、蒸汽、油、水、电、风等系统操作时，必须发放操作票，要按操作票规定进行操作，发现操作票与实际操作有误，应立即汇报，予以纠正，并设有专人指挥，专人监护，专人操作。 6、汽机做超速试验必须在脱开发电机联轴节的情况下进行，由值长主持，班长指挥、专人监护、专人操作。 7、班长、司机要牢记汽机危险转速。 8、清扫油箱时严禁用高标号汽油，进入油箱时，必须有良好的通风，使用照明灯一律用12V行灯。 9、一切工作人员必须熟悉本规程规定，并在工作中认真贯彻执行。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 汽水分离再热器疏水箱水位波动的处理 0概述 汽水分离再热器（MSR）分3步对高压缸的排汽进行除湿和加热：首先由MSR分离段波纹形分离板进行除湿，分离再热蒸汽中的水份；而后进入分离段上方的一级再热器，由高压缸的抽汽进行加热，抽汽的疏水进入抽汽疏水箱；然后进入二级加热器，由新蒸汽进行加热，新蒸汽疏水进入新蒸汽疏水箱，然后排往高加，不凝结气体通过正常排气管道排入凝结器和部分进入高加（如图１的简单示意图）。经过MSR的再热蒸汽进入低压缸。 1故障现象 xx－01－06，机组功率955MW，加热新蒸汽流量稳定（39.8kg/s），新蒸汽疏水箱水位稳定。随后因为处理B列高加的故障，隔离B列高加后MSR加热用的新蒸汽流量一直波动（36～52kg/s）,新蒸汽疏水箱的水位也大幅度波动（幅度为160～180mm）。1月23日开始降负荷，随着负荷的降低，加热新蒸汽流量的波动幅值逐渐减小，当负荷降到875MW时，新蒸汽流量的波动消失，新蒸汽疏水箱水位波动亦消失。当负荷增加后，波动又出现。 2原因分析 从MSR的结构及系统的运行原理，分析认为可能有如下原因： （1）测量仪表故障； （2）加热用新蒸汽进口波动； （3）新蒸汽疏水的排气不畅； （4）新蒸汽疏水箱的排水不畅； （5）MSR内部加热用新蒸汽有短路。 3运行中的检查试验 在机组运行的情况下，对上述分析进行验证检查： （1）检查测量仪表正常。 （2）检查控制新蒸汽进入MSR控制阀正常；当负荷降到875MW时，新蒸汽流量波动消失，新蒸汽疏水箱水位波动亦消失。因此表明MSR新蒸汽进汽正常。 （3）检查排向凝汽器的正常排气阀，开启正常；检查至高加的排气，未见异常；当机组功率989MW时，试验打开另一排向凝汽器的应急排气阀（正常运行时要求关闭），疏水箱水位不再波动，新蒸汽流量为41kg/s且稳定。 通过检查说明两点：MSR新蒸汽疏水的不凝结气体的排气量有增加；正常排气阀后的管道可能有堵塞。 （4）检查疏水箱排水阀门的控制回路和阀门的调节特性，正常。疏水箱的疏水线路有两条（应急疏水和正常疏水），对它们进行了切换检查：将正常疏水阀门由自动切换手动状态，应急疏水阀关闭，保持此状态约30min，疏水箱水位波动幅度基本不变；将应急疏水阀开启，正常疏水阀门处于手动状态，保持约30min，疏水箱水位波动幅度亦基本不变。因此可以认为疏水回路工作正常。 （5）MSR内部加热用新蒸汽有无短路，在机组运行时无法检查，只有在机组停运后进行。 4机组运行时的处理措施 经过上述试验，在机组运行情况下，无法进行进一步的检查和处理，为保持加热新蒸汽的流量稳定、疏水箱水位稳定，将MSR新蒸汽疏水的应急排气阀开启。同时分析认为开启此阀后对机组的运行影响很小：阀后有一流量孔板，其设计流量为MSR加热新蒸汽流量的3%，开启后对机组负荷影响很小；对凝结器的冲刷很小；对凝汽器真空影响很小。 5停机后的检查 （1）对正常疏水阀后的节流孔板及管道进行检查，未发现堵塞。 （2）检查MSR内加热新蒸汽分隔板（用于对新蒸汽的进出口进行分隔，防止短路），发现隔板的螺栓松动，密封条损坏，因此加热的新蒸汽在此处形成短路，造成疏水箱中的压力和不凝结气量增加。 6总结 在发现MSR新蒸汽疏水箱水位波动后，对原因进行了仔细的分析，根据分析的结果有步骤地进行验证和检查，很快就发现了故障的原因，找到了可行的临时处理方法：在发现MSR分隔板的螺栓松动故障后，重新对螺栓的锁紧方法进行改进，提高锁紧片的材质