堆载预压施工方案资料.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、堆载预压的设计要求 1 四、资源配置 1 4.1人员配置 2 4.2机械配置 2 4.3材料准备 2 五、工期安排 2 六、堆载预压的施工 3 七、堆载预压的沉降观测 3 八、卸载及沉降补填 3 8.1卸载 3 8.2沉降补填 4 九、安全保证措施 4 十、环境保护措施 4 桥涵台背堆载预压施工方案 一、编制依据 （1）设计文件； （2）依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-1-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） （3）现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则； （4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况 和榆高速（二期）LJ7合同段，ZK63+870、K63+890桥背已回填，桥头搭板已施工。 K64+175、K64+446涵洞台背已回填，台高小于6m，左幅路基左侧覆土高度小于2m，左幅路基右侧与右幅路基覆土高度均大于2m。 三、堆载预压的设计要求 路基已施工完毕，按照《关于对桥涵台背必须堆载预压的通知》的要求，和榆高速（二期）LJ7合同段K64+175、K64+446涵洞台背需要进行堆载预压。涵背堆载预压宽度为9m、高度为2.5m、边坡坡度1:1的梯形断面。预压采用装土编织袋形式进行，预压材料使用路基填筑用土或碎石、砂砾，不得使用淤泥土或含垃圾杂物等。 四、资源配置 LJ7标堆载预压施工，计划配置的资源如下： 4.1人员配置 成立1个路基堆载施工队，其中队长1人，技术员1人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。作业人员除各种机械操作手外，配备技术工人10人，负责预压材料的堆码和堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。 4.2机械配置 堆载预压土施工机械设备一览表 序号 机械名称 规格 单位 数量 1 挖掘机 PC400 台 1 2 装载机 ZLB50 台 1 3 推土机 T140 台 1 4 自卸汽车 20m 台 3 5 测量仪器 套 1 4.3材料准备 堆载预压用编织袋已准备到位并经试验合格，用量为5000个，堆载预压土采用护面墙刷坡弃土以及临时取土，用量为3500 m3。 五、工期安排 LJ7标堆载预压施工，工期安排如下： 序号 单位工程名称 计划工期 1 K64+175涵洞 2012.12.15～2013.01.01 2 K64+446涵洞 2013.01.01～2013.01.15 六、堆载预压的施工 1、桥涵台背回填达到设计高程后，在桥涵两端耳背墙内侧及桥头台背回填范围内，由测量人员用石灰按台背预压范围内撒线，测量桥涵台背预压前的顶面高程。 2、设置沉降观测板：堆载预压前，于桥涵两端左右幅路基中线各设置沉降观测板1个。观测板采用300*300*10钢板，测杆采用Φ32钢管，保护管采用Φ75PVC管，测杆随堆载高度套管接长，保持高出保护管管口50mm。 3、沉降观测点设置完成后，用自卸车将预压材料运至台背预压现场，装载机和人工配合将预压材料分层堆码，单层堆码完成后需进行压实。堆载高度h，边坡按1:0.5整修，右侧路基靠中央分隔带一侧设4m宽施工便道。 4、堆载预压材料堆码完成后，于沉降观测点附近设立台背预压标示牌。 七、堆载预压的沉降观测 在预压土分层填筑过程中及填筑完成后的预压期内，按照设计要求的频率进行详细的沉降观测，达到规定的预压时间后进行工后沉降分析，分析评估沉降稳定并且工后沉降满足要求后进行卸载。沉降观测由测量队负责完成，预压期的沉降观测从加载施工开始时起，观测频率按要求为：预压填筑期间1次/3天，沉降量较大时1-2次/1天，预压堆载完成1次/1周（第一个月），1次/2周（第二个月）。 预压完成后计算预压前观测点高差，取平均值得出桥涵台背预压沉降量。 八、卸载及沉降补填 8.1卸载 台背预压至2013年路基复工前完成，预压完成后用人工配合装载机将预压材料装车运走，并将堆载范围内人工清理干净。 8.2沉降补填 沉降观测完成经监理工程师复核无误后，用压路机进行复压，复压完成后由测量人员测量桥涵台背的顶面高程，并计算其预压前后的误差。根据桥涵台背预压前后的高差进行桥涵台背回填补充填筑，使桥涵台背填筑高程达到设计高程。 九、安全保护措施 9.1、强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。 9.2、施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。 9.3、加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。 9.4、专人指挥机械操作，自