高速铁路工程振动环境影响评价.pdf

速铁路工程 振动环境影响评价 路振动基本概念 术语 铁路振动的产生机理 铁路振动的传播机理 铁路环境振动的危害 铁路环境振动的描述参数 1 术语 （1 ）振动vibration 一种介质的波动，度量的物理量主要有频率 强度、振动方向和暴 露时间。 （2 ）环境振动environmental vibration 指在工业生产 建筑施工 交通运输和社会生活中所产生的干扰周 围生活环境的振动。 （3 ）冲击振动impact vibration 具有突发性振级变化的环境振动。 （4 ）振动敏感建筑物vibration-sensitive buildings 指医院 学校 机关 科研单位 住宅等振动环境保护要求较高的 建筑物。 2 铁路振动的产生机理 列车运行时，移动的轴荷载和不平顺产生的动荷载的激 励使车辆和钢轨发生振动，振动经由轨道结构传入大地。振 动在岩土体中以压缩波和剪切波或地表面瑞利波的形式激励 建筑物产生振动。 当列车在高架结构上运行时，列车激发轨道结构振动， 并通过桥梁各个构件，如梁体 墩台等从地面向邻近的建筑 物传递，引起建筑物的墙壁 地板以及天花板的振动而产生 一种低频噪声，称为 二次噪声”，即结构噪声。 3 铁路振动的传播机理 铁路振动以振动波的形式通过岩土介质进行传播，在 传播过程中，由于几何阻尼和材料阻尼的作用，振动随传 播距离逐渐衰减。 几何阻尼 （辐射阻尼）：能量密度随距离增 而减小。由于波自 身不断向外扩散引起的。 材料阻尼 （粘滞阻尼）：由于岩土体内部材料的吸收引起振动波 在传递过程中的能量损失。 图1 铁路路 地段列车运行引起的振动传播途径 图2 铁路桥梁 隧道地段列车运行引起的振动传播途径 4 铁路环境振动的危害 （1 ）铁路环境振动对人的危害 人对频率范围在1~ 100 Hz的振动感觉比较敏感，特别是对频率低 于16Hz的低频振动，人的感觉更为敏感。这主要是由于人体各种器官 的共振频率集中在这个范围。当振动加速度达65分贝时，对睡觉有轻 微影响；振动加速度达到69分贝时，所有轻睡的人将被惊醒；振动加 速度达到74分贝时，除酣睡的人，一般情况下，其他人将惊醒。 持久性 小振幅的环境振动达到一定等级将不仅影响人们的睡 眠、休息和学习，干扰人们的日常生活，甚至会影响人们的情绪。当 振动比较强烈时，会造成人体骨骼 肌肉、关节及韧带的严重损伤， 消化系统肠胃蠕动增加 胃液分泌和消化系统能力下降，肝脏的解毒 功能代谢发生障碍，还会使神经系统出现交感神经兴奋 腱反射减退 或消失 手指颤动和失眠等症 。其次，许多人对振动都很敏感，易 发生心情烦躁、心理失衡现象。 （2 ）铁路环境振动对精密仪器设备的影响 许多精密仪器 设备对环境振动的要求都属于微振范围，因此如 果距离高速铁路较近，环境振动超过了其允许值可能造成生产设备加 工精度下降，产品不合格率增加；试验装置无法进行试验，产生错误 的试验数据；检测、测量设备误差增大，无法读取测量结果；一些精 密传感器，轻微的振动就可能引起误动作，甚至造成仪器 设备的损 坏，产生难以预计的后果。高速铁路环境振动已成为一个亟待解决的 问题，若其不能得到有效的治理，将会给经济和科研带来不可估量 的。 典型案例：台北至高雄高速铁路环境振动对台湾南部科学园区晶 圆厂内的精密机械设备产生了不良影响，导致厂商出走 南科高铁减 振。 （3 ）铁路环境振动对 （古旧）建筑物的影响 虽然铁路交通系统引起的环境振动振幅和能量都比较小，从建筑 物安全的角度来讲，不会造成像地震那样的剧烈损害。但是，由于该 振动的作用是长期存在和反复发生的，这种持久性的小幅环境振动的 反复作用会使建筑结构的强度降低，从而出现裂缝或者引起结构变 形，最终影响建筑物的安全和正常使用。在捷克，繁忙的公路或轨道 交通线附近的一些砖石结构的古建筑因车辆通过时引起振动而产生裂 缝，甚至发生了由于裂缝不断扩大而导致古教堂倒塌的恶性事件。 典型案例：焦枝铁路运行振动对洛阳龙门石窟的影响。 京沪高铁至苏州虎丘塔距离的确定。 北京至张家口客运专线振动对八达岭长城的影响。 5 铁路环境振动的描述参数