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1、构件外形的影响 由于结构与工艺的要求,工程构件的形状与光滑试件有很大的差异,如传动轴上会有键槽、轴肩、横孔等。构件此种外形的变化,将会引起应力集中,在应力集中的局部区域较易形成疲劳裂纹,使构件的疲劳极限显著低于材料的疲劳极限 。 .......... * 有效应力集中系数 拉压时 .......... * 扭转时 .......... * 弯曲时 .......... * .......... * .......... * 2、构件尺寸的影响 试验表明,尺寸增大将导致疲劳极限降低 .......... * .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu .iuu 主讲教师:李林安 .......... * 答疑地点: 16教学楼一层西侧120 联系电话Email: lali@tju.edu.cn .......... * 疲劳破坏 交变载荷下材料的疲劳破坏 .......... * 问题 1、什么是疲劳破坏?有何特征? 2、循环特征、疲劳极限? 3、影响疲劳极限的因素有哪些? .......... * 在工程中,有许多构件在工作时出现随时间作交替变化的应力,这种应力称为交变应力。 构件产生交变应力的原因 有的是由于载荷的大小、方向或位置随时间作交替的变化;有的虽然载荷不随时间而改变,但构件本身在旋转。 火车轮轴就属于后一种情况,下面以车轴为例来分析应力随时间作交替变化的过程。 §10-1 交变应力的概念 .......... * 车轴每旋转一周,A点的应力就重复变化一次,称为一个应力循环,随着车轴的不停地旋转,应力作周期性的变化。 .......... * 单向传动的啮合齿轮根部的弯曲正应力循环特性 .......... * 疲劳破坏——在交变应力作用下构件发生的破坏 据统计,在机械零件失效中有80%以上属于疲劳破坏。 疲劳破坏发生的断面称为疲劳断口,是分析疲劳类型,判断疲劳事故原因的特征区域。 疲劳——材料对交变应力抵抗力下降的现象。 .......... * 疲劳破坏特点 交变应力引起的疲劳失效与静应力引起的强度失效有本质的区别: 1.疲劳破坏是构件在工作应力低于强度极限,甚至低于屈服极限的情况下突然发生的断裂,往往具有突发性。 2.塑性材料构件也呈脆性断裂,即使塑性性能很好的材料在断裂前也无明显的塑性变形。 .......... * 3. 构件的疲劳破坏断口上有两个明显区域:光滑区与粗糙区,其中粗糙区又称为瞬断区,断口呈颗粒状。 疲劳破坏有裂纹的发生、扩展和断裂三个部分。 裂纹产生的位置称为疲劳源或裂纹源。 裂纹扩展但未断裂的区域称为扩展区,通常对应光滑区。 裂纹断裂的区域称为断裂区,通常对应粗糙区。 .......... * 疲劳破坏的过程: 一般认为是:当交变应力大小超过一定限度,在构件中应力为最大处或材料有缺陷处,材料经过应力多次交替变化后,首先产生细微裂纹源。 这种裂纹随着应力循环次数的增多而逐步扩展。在此扩展过程中,随着应力交替地变化,裂纹两边的材料时分时合,并互相研磨,因而形成断面的光滑区域。 通常光滑区域上还有疏密不等的贝壳状条纹。称为疲劳裂纹前沿线。 .......... * 随着裂纹的不断扩展,构件截面的有效面积不断减小,最后当削弱到不能抵抗破坏时,就突然断裂,断面上的粗糙颗粒就是由于最后的突然断裂而形成的。 疲劳破坏原因: 交变应力下材料的累积塑性变形是疲劳破坏的主要原因。 .......... * 疲劳破坏过程 疲劳裂纹形成(萌生、成核)阶段 裂纹扩展阶段 微观裂纹扩展阶段 宏观裂纹扩展阶段 脆性断裂阶段 .......... * §10-2 交变应力的要素 循环特征(应力比或循环特性) 应力循环周期T——一个周期变化所需要的时间 最大应力σmax 、最小应力σmin 平均应力σm和应力幅 σa .......... * 交变应力分类 对称循环交变应力r=-1 非对称循环交变应力r≠-1 脉动循环交变应力r=0 静应力(静载荷)r=1 σmax(任何交变应力) =σm(静应力)+σa(对称循环应力) .......... * §10-3 材料的疲劳极限 在交变载荷作用下工作的构件存在一个能继续工作多长时间的问题,称为疲劳寿命。 疲劳极限或持久极限 ——试件可经无限次应力循环而不发生疲劳破坏,交变应力最大值 研究疲劳寿命的
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