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CHEVROLET 发动机基础知识介绍 DYPT质量部 2006年7月18日  CHEVRDLET 曲柄连杆机构 Http://  CHEVROLET 曲柄连杆机构是发动机实现 工作循环,完成能量转换的主 要运动零件。在作功行程中, 活塞承受燃气压力在气缸内作 直线运动,通过连杆转换成曲 轴的旋转运动,并从曲轴对外 输出动力。而在进气、压缩和 把宙k4化酸解③以 的直线运动。 它由机体组、活塞连杆组和曲 轴飞轮组等组成。 曲柄连杆机构  CHEVROLET 发动机在作功时 缸内的温度可高达2500K以 最高压力59HPa,现 代发动机最高转速3000 6000/min,则活塞每秒要 行终100-200个行程,其线 速废气接触的机件还 高,此外,与可然混 受到化学腐蚀。所以,曲 轴连杆机构的工作特点是 高温、高压、高速以及化 学腐蚀。 例如,在气缸中作往复运动的机件,要受到气体力、 惯性力的作用;旋转机件要受到离心力的作用;相对运动 机件要受到摩擦力的作用。这些力作用在曲轴连杆机构上, 会使各传动机件受到拉伸、压缩和弯扭等不同形式的载荷。 因此,在结构和选材上必须采取相应的措施  CHEVROLET 受力分析 曲柄连杆机构受的力 主要有气压力P,往复 F 惯性力P,旋转离心 力Pc和摩擦力F。