天车道轨施工方案备课讲稿.docVIP

工程概况： 线材厂成品保装车间天车吊，道轨常年承受动荷载，预埋螺栓及垫层严重松动，轨道严重变形，高低偏差较大，道轨断裂直接影响天车吊的工作效率和存在安全隐患，为提高工作效率和解决生产安全隐患，决定整修道轨。根据现场勘查，天车吊道东侧轨垫板松动损坏严重，轨道可利用。西侧轨道垫板松动，轨道损坏严重，需要更换道轨9根（12.5m/根），道轨总长约110m（单根）。道轨为43kg/m，轨道接头连接采用轨道连接板连接。轨道固定采用轨道压板焊接固定。为尽量减少影响生产，施工时间两部天车停留在轨道南北两端，先施工中间断（南北两端各留出一根轨道）。 工程难点： 道轨严重变形，高空作业，施工和场地狭窄，轨道不能整体施工，给测量带来难度。 检修与生产交叉、施工场地下方有设备、产品，需采取有效保护措施。 施工顺序 拆除道轨、拆除二次灌浆层 清基础表面 安装、校正、固定焊接垫板 定位放线 轨道就位 调整 轨道压板焊接 二次灌浆 养护（养升） 四、施工准备： 1、人员配备： 施工配备检修负责人1名、工长2名、技术员2名、安全员2名、电工2名、焊工12名、力工16人，两班组，24小时施工。 2、机械配备： 设备名称 单位 数量 备注 10m3空压机 台 1 强制式搅拌机 台 1 水钻 台 4 割枪工具 套 4 水平仪 套 1 扳手 把 20 15寸 10把 18寸 10把 经纬仪 套 1 电焊机 台 8 带配电盘 风镐 个 10 汽车吊 25t 4班组 3、主要材料计划： 材料名称 单位 数量 备注 钢板δ20 ㎡ 40 钢板δ40 ㎡ 18 钢板δ6 ㎡ 3 钢板δ10 ㎡ 3 钢板δ3 ㎡ 1 钢板δ1 ㎡ 轨道压板 个 900 轨道连接板 套 8 43km/m配套 轨道43kg/m 根 9 12.5m/根 喜利得 支 30 螺栓M24 套 100 带螺母 焊电条Φ4 Kg 750 氧气 瓶 20 乙炔 瓶 10 灌浆料 M3 11 22t 工程布 ㎡ 100 覆盖设备、材料 五、 主要施工方案： 1、定位放线 轨道拆除前， 2、道轨拆除 （1）人工清理污土，有砼面部位拆除砼地面，焊工切割道轨压板，吊运废物。 （2）用风镐拆除原有，二次灌浆后，人工清理干净，最后用风管吹扫干净，严禁有水渍与油污，严禁油污。 3、植螺栓 （1）测量定位放出所需植的螺栓孔，并用墨斗弹线，用红油漆标记。 （2）、用水钻打孔Φ24、350mm深后，用棉布把内部集水清理干净。（如有潮湿处用割枪烘干）。 （3）、钻地脚螺栓孔时，螺栓孔应垂直，孔壁应完整，周围无裂缝和损伤，其平面位置偏差不得大于2mm。 （4）、地脚螺栓在孔中应垂直，无倾斜。 （5）、螺栓植入用喜利得胶粘剂。 （6）、注射粘着剂时应小心注射，直到硬化剂与主剂在混合端能同时挤出为止； （7）、在初凝时间内，必须完成粘着剂的注射及螺栓的安置；在固结时间内，不得碰撞螺栓； （8）、螺栓下端(植入部分），设置防滑措施。 （9）、使用环境要求：粘着剂使用温度必须介于+5℃至+40℃。（附固化时间表） 固化时间表 气温 初凝时间 固结时间 0～5℃ 25分钟 6小时 5～10℃ 15分钟 3小时 10～20℃ 6分钟 50分钟 20～40℃ 4分钟 40分钟 （11）、植螺栓前先把有螺扣的一端朝下，插入孔内，按要求留够露出长度，把多余部分割去，然后再把螺栓有螺扣的端头朝上置入孔内 4、道轨安装： （1）道轨安装流程： 测量放线 轨道垫板安装、调整与地脚螺栓焊接 压板底座焊接 轨道摆放就位 对应调整固定 轨道接头连接复查轨道、直线和高差 压板焊接 二次灌浆 （2）安装方法 ①道轨铺设前，对基础表面进行清扫。用水准仪测做好的垫板，@3-4m,将垫板调至轨道下平相应标高±1mm，然后用吊车将轨道吊至就位，轨道依据以做好的中心线，调直后，用轨道压板将轨道固定（局部@3-4m）。然后调整螺栓用垫板使轨道与垫板严密塞实@500mm，再用水准仪对轨道进行高差测量复查@2m,合格后全面焊接压板。 ②轨道铺设时，轨道同跨两侧优先采用新旧轨道分开使用，新旧旧轨道接头不平时，用抛光机打磨平整。 ③轨道铺设前应对钢轨的端头，直线度和扭曲度，及螺栓、垫板进行检查，合格后方可铺设。 ④轨距偏差不应超过8mm，同跨两平行道轨的标高相对不应大于10mm。 ⑤接头用鱼尾板，接头左、右、上、下面的偏移均不应大于1mm，接头间隙不应少于2mm。 ⑥调整道轨符合要求后，应全面复查。 ⑦钢板： A、每个新增地脚螺栓设一组垫板，钢垫板间距为500mm。 B、钢垫板组在放置平稳的情况下，应尽量靠近地脚螺栓。 C、每一垫板组应尽量减少垫板