备工作总结（共8篇汇总）.docVIP

　　第1篇学习部马备备工作总结 　　工作总结 　　不知不觉的一个学期又这样过去了，不得不说，时间像流水一样，哗啦啦的就流失了。在大一下学期不管是在团学会还是在班级工作中都有了新的认识和收获。新的体会和计划。 　　团学会学习部是个团结的集体，也是个积极向上，充满爱心和智慧的小集体。每次去系科公干都感觉又是一种新的体会和认识。还记得李玲老师第一次叫我去打印东西，我都不知道我们学校的文印室在哪里，第二次李玲老师叫我去拿A4纸，她什么都不用说，我就把东西搬过来了。呵呵 真的很有成就感。虽然那不是什么大事情，但是，还是会有一种喜悦感，一种成就感。想想，有些同学大一一年都过去了，竟然还不知道文印室在哪，不知道财务处在哪，不知道收发处在哪？是不是会有写失落和可悲呢？ 　　每次公干结束后，李玲老师都会微笑的说:辛苦了,谢谢，再见。那时候，就觉得做的什么都是有意义的，很开心。感谢团学会给了我为别人服务的机会，感谢学习部给了我了解老师与学生之间是可以很亲近的，感谢主席告诉我，付出是会有回报的，就像我上学期拿到的优干证书一样，我很幸福！ 　　希望自己可以继续留在学习部为大家服务，也可以满足自己乐于助人的品格，呵呵 。也实现了我了解大学了解工作于和与人相处的愿望了。 　　第2篇备讯工作总结 　　备讯工作总结 　　邵光高速位于福建北部，线路由东南至西北贯穿了福建北部地区，沿线属闽北山地丘陵区。地形由山岭、河谷、台地组成，地形起伏大。山地主要由武夷山脉的东脉组成。丘陵坡地主要分布在山脉的坡脚与河流阶地的交界处，其天然坡度为15—30度。一般海拔为小于500米，相对高差100-200米，丘顶浑圆缓坡，天然山坡稳定。残积台地只要分布在邵武盆地内。地形平缓，植被发育，残坡积层广布。冲洪积阶地主要发育在富屯溪河流两侧及山间谷地，地势平坦。整条线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。沿线水系发育，河流呈数枝状，为雨源型山溪性河流。较大的有富屯溪，河谷多呈“U”字型。河床大部分为宽坦稳定，多为基岩底或沙砾卵石底，河床阶地发育大部分齐全。河水量受季节控制，水量变化大。水位受降水量控制，暴涨暴跌。在干旱季节，河流水位很低，甚至干涸，雨季水位暴涨，全年雨日164-177天，3-4月为春雨季，雨量约占全年23-24%；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37%；7-9月为雷雨季，约占20%；10月至笠年2月为少雨期，约占20%。降雨分布不均匀，年际变化大。雨季洪水对工程的影响非常大。由此我部专门组织开展防汛备汛具体工作如下 　　一、成立邵光高速总承包部备讯防汛领导小组 　　组长杨何 　　副组长王弢、郑振裕、刘东海 　　成员吴佳、彭俊骥、刘拥军、邓文相、谭有荣、刘国喜 　　二、组织人员落实防汛材料设备准备情况，开展防汛材料设备大检查，组织防汛抢险队伍,到目前为止成立了两只防汛抢险队伍，以后还要增加。具体见防汛抢险队伍情况统计表和防汛物资储备统计表，表格附后。 　　三、制定防范措施 　　（一）现场危险地段分析与防治措施 　　1、高填深挖地段防台防汛措施 　　现场机械设备等要及时稳妥安置,低洼地带的机械设备必须撤离至安全地带。高边坡地段,土层暴露面积增大，这些地方会容易积水和滑坡坍塌；当此类情况发生时应迅速查明原因，切断水源，坡脚设好排水沟、截水沟引水到排水沟内，确保排洪畅通。 　　2、桥梁、涵洞防汛措施 　　桥梁、涵洞基坑、挖孔桩遭到暴雨或洪水的冲击时，要调集污水泵进行强排水，用防雨布遮盖，必要时对基坑、支架、大型设备的围护（支护）结构增加支撑进行补强，防止基坑围护结构变形。桥梁、涵洞的便道、场地的机械设备和材料及时转移到坚固稳定的地方；栈桥桥墩、桥台可采取麻袋装砂码砌进行加固，随时观测水面标高，防止栈桥被冲毁，必要时拆除栈桥以保证过水面积；便道上的排水沟及时清理疏通。 　　3、配电设施防汛措施 　　全线共设置变压器及二三级电箱全部设置在高处，在有可能危及现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外，险情排除后，检查确认安全后方可恢复供电。 　　4、预制场、钢筋场、搅拌站、生活区防汛措施 由于预制场、钢筋场、搅拌站、生活区汇水面积大，水流量大，一旦下雨应及时清理整修和完善排水系统，夯补山坡上冲沟和裂缝，清除危石，对可能发生滑坡或可能在雨季发生滑坡的地段加修排水沟槽，截断地表水流。 　　（二）现场防汛措施情况 　　1、开展防汛大检查 　　在雨季到来之前，组织有关领导、工程技术人员和现场工人参加的联合大检查，对施工管区内的路基、桥涵、杆线以及坡面、机械设备位置、排水设备等设施进行了一次全面细致的检查，对检查的边坡由项目部技术人员在现场判定其稳定性，并由此提出了防汛工作重点、汛期危险地点和看守地段。 　　2、清理排水、清除危石 　　在雨季前受施工影响的侧沟、吊沟、截水沟、排水沟和