机械基础陈长生润滑与密封.pptVIP

在机械传动过程中，零、部件的相对运动会在接触表面 产生摩擦，造成传动的能量损耗和机械磨损，影响机械运动 精度和使用寿命。润滑则是减少摩擦、磨损的有效措施。当 然，对一些靠摩擦原理工作的零、部件如带传动、摩擦离合 器、制动器等，设计时应设法加大摩擦，减少摩损。 第十三章 机械的润滑和密封 第一节 摩擦、磨损和润滑 一、摩擦的类型 按相对运动表面润滑情况，摩擦可分为干摩擦、边界摩 擦、液体摩擦和混合摩擦。其摩擦状态示意图如图 13-1 所示。 图 13-1 摩擦状态 1 、干摩擦 两摩擦表面微观凸峰直接接触，中间不存在任 何润滑剂的摩擦，称为干摩擦（如图 13-1a ）。其摩擦性质取 决于摩擦表面的材料。干摩擦的摩擦功损耗大，磨损严重，温 升很高，零件使用寿命短。在机械传动零件接触中不允许出现 干摩擦。 2 、边界摩擦 润滑剂在摩擦表面由吸附作用或化学 反应（例如金属氧化物、硫化物）生成一层边界膜。当 两摩擦表面的边界膜直接接触传递载荷时，就处于边界 摩擦状态（如图 13-1b ）。边界膜厚度很薄，约为几个 分子到 10- 2μm 的数量级，厚度小于摩擦表面的不平度， 因此摩擦表面仍会有一定的摩擦功耗和磨损。 3 、液体摩擦 如果油膜厚度较大，两摩擦表面被液 体层完全隔开，表面微观凸峰不直接接触，形成液体摩 擦（如图 13-1C ）。此时可避免发生磨损，摩擦也只发 生在油层液体内部