预制地下连续墙设计与工程要点解析.pptVIP

1）瑞金医院单建式地下车库 预制地下连续墙厚度为600毫米，槽段墙板深度12米，槽段宽度一般为3.0米～4.05米，共有73幅槽段。由于采用了与主体结构相结合的结构形式。 本工程在每两幅墙体的接缝处均设置壁柱，既加强了墙体的整体性，又有利于墙体的抗渗。 四 工程实践 1）瑞金医院单建式地下车库 四 工程实践 预制墙段配筋典型平剖面图 基础底板预埋件详图 预制墙段配筋典型立剖面图 1）瑞金医院单建式地下车库 建成后实景 2）达安城单建式地下车库 地下车库面积约为1725m2，采用两墙合一工艺，其墙体厚度为580mm、有效深度为11m，共224延长米，设有76幅墙段。相邻槽段接头处理采用树根桩工艺，墙底、墙背采用注浆法置换加固。总体采用顺作法施工。 四 工程实践 2）达安城单建式地下车库 墙体厚度为580毫米，槽段墙板深度为9.2米，槽段宽度有3.7米、2.56米、2.2米和2.375米四种。 接头采用树根桩接头，在树根桩两侧采用两次注浆处理。 四 工程实践 2）达安城单建式地下车库 四 工程实践 预制墙段配筋典型平剖面图 基础底板预埋件详图 预制墙段配筋典型立剖面图 3）华东医院单建式地下车库 地下车库面积约为3363m2，地下两层，采用两墙合一工艺，总体采用逆作法施工。 四 工程实践 围护体平面布置图 预制地下连续墙详图 第一道支撑平面图 地下一层平面图 与工程结构柱和桩相结合的竖向支撑系统 利用结构柱承受施工期间的竖向荷载，采用一柱一桩钢立柱型式（型钢格构柱），正常使用阶段钢立柱外包混凝土形成永久的结构柱，在局部无结构柱部位加设钢格构柱，立柱桩全部利用工程桩。 致谢： 现代设计集团上海建筑设计研究院同行帮助和支持 感谢瑞金医院、华东医院领导帮助和支持 感谢上海建工集团机施公司同行帮助和支持 欢迎批评指正 　谢 谢！ 预制地下连续墙设计与工程实践 xxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 技术中心 2013年11月 一、前 言 二、设计技术 三、施工要点 四、工程实践 一、前 言 二、设计技术 1 截面设计 2 接头设计 3 导墙设计 4 吊装验算 5 地下连续墙承载力恢复 6 空心回填 三、施工要点 　 1 制作流程 2 成槽和吊放技术 3 接头施工 4 质量标准 四、工程实践 1）瑞金医院地下车库，地下一层 2）达安城地下车库，地下一层 3）华东医院地下车库，地下二层 传统的现浇地下连续墙，由于采用现场浇筑，墙体的深度以及槽段的分幅灵活、适用性强，除槽段分缝外，在竖向无水平施工缝。但由于采用泥浆护壁，水下浇筑混凝土，在某些情况下现浇地下连续墙施工质量不能得到有效的保障，造成墙体露筋、墙面粗糙、墙体夹泥形成渗水通道等施工质量问题，影响正常使用甚至结构的安全。 由于目前环境保护和绿色施工的要求越来越高，工程中出现了在地下连续墙中应用预制构件的发展要求，并已在实际工程中进行了成功的尝试和应用。主要包括两种形式： 1.预制地下连续墙结合现浇接头技术 2.现浇地下连续墙结合预制槽段接头技术 一 前 言 预制地下墙与现浇地下连续墙相比的主要有差别： 减少现场工序：预制地下墙由于在工厂内预制，不需现场钢筋工程和混凝土浇筑，减少两道工序 加快施工速度：预制地下墙把现浇地下连续墙的两道现场减掉了，施工速度快，工效高。 施工场地小：预制墙不需要较大占用地面和空间，对周边环境影响较小，有利于周围的环境保护； 墙身质量：预制墙由于工厂预制，标准化生产，墙身质量有保证，采用空心截面，节省材料，符合可持续发展的时代要求。 绿色环保：节约材料，工序少，现场噪音少、无电焊光等污染。 运输问题和起重设备：根据预制地墙重量以及起吊设备，需制定详细可行的预案。 一 前 言 工法流程 一 前 言 一、前 言 二、设计技术 1 截面设计 2 接头设计 3 分节连续墙连接节点设计 4 导墙设计 5 吊装验算 6 地下连续墙承载力恢复 7 空心回填 三、施工要点 四、工程实践 二 设计技术 1.截面设计（两墙合一） 综合考虑运输、吊放设备能力限制和经济性等因素，预制地下连续墙通常设计为空心截面。根据计算内力包络图确定设计截面、开孔面积和截面空心率，并进行竖向受力主钢筋和水平钢筋的配筋设计。 预制地下连续墙的截面两侧一般各预留10毫米空隙便于插槽施工。待预制地下连续墙就位后，