双离合电动汽车再生制动换挡决策及再生制动策略研究.pdfVIP

中文摘要 摘 要 电动汽车具有污染少、能量转化效率高等特点，是缓解能源危机和环境污染问 题的重要途径，是汽车工业的未来发展趋势。但是由于电池技术发展缓慢，电池能 量密度低、充电时间长等问题尚未解决，导致电动汽车续航里程短，因此制约了电 动汽车大规模推广。再生制动技术可以回收部分制动能量，利用电机将制动能量转 换为电能储存在电池中，因此该技术是解决电动汽车续航里程短的问题的有效途 径之一。本文以重庆某汽车有限公司“新型电子液压制动系统研究”项目为依托， 提出一种由再生制动系统和电子液压助力制动系统组成的复合制动系统，并对电 动汽车制动过程的换挡决策和再生制动策略进行研究，可为提升双离合电动汽车 再生制动潜力和整车舒适性提供理论参考，研究意义重大。 首先，以双离合电动汽车为研究对象提出一种新型的复合制动系统，该复合制 动系统由再生制动系统和电子液压助力制动系统组成。分别介绍这两个系统的工 作原理，进而对再生制动系统的双离合换挡机构和电子液压助力制动系统的液压 制动力产生单元进行结构设计和参数匹配，为实现换挡决策和再生制动策略提供 硬件支持。 其次，设计一种针对再生制动过程的换挡决策多目标优化