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第1篇公路施工专业技术总结
公路施工专业技术总结
本人自1996年参加工作以来,主要从事公路施工工作,近二十年的工作,培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度,在领导和同事们的关心与支持下,使我的政治思想道德得到了提升,专业技能得到很大幅度的提升,工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况,感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀,把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来,遵守单位的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关公路养护知识,不断充实完善自己。辛勤工作,我们清楚地认识到随着科学技术的进步,以及不断增长的交通需求,摆在我们面前工作还有很多。
近几年公路水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁破坏,防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然,只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取措施得当,公路水毁将会得到有效控制。
在春季雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采取三种处理措施(1)开挖路肩明沟春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟,不致使路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑积水,总结经验。
在多年公路养护过程中,通过理论联系实践,我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补,分为以下步骤
1、先把坑洞挖开,或用切割机,规范于四方,垂直
2、清扫洞里面的废渣,有条件用路面吹风机吹干净;
3、用少许沥青先把洞沿涂上,以防沥青粘不住路面;
4、倒入热拌好的沥青,铺平、扫均;
5、用压路机或平板夯压平,坑洞修补完成;
无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。养护里程长,养护人员少,任务繁重的现状下,我能够做到跟班作业,保证按时完成任务,保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神,发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来,我严格要求自已,结合理论知识应用到公路养护中,取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事,做人。但我自问无愧于心,严格按照《公路养护技术规范》进行养护,作为一名合格的公路养护人员,很好地履行了养护员的职责,自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的公路施工的专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。
以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况,通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习,再加之自己的分析和思考,确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将继续努力,不断学习,总结经验,吸取教训,争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。
建筑专业技术工作总结
姓名李勇
第2篇公路施工技术总结
12、全国高速路长高速公路的特点5万km,11年四川4000km 养护对象的广泛性1、养护实施的强制性
3、养护的高成本性2、4养护方式的独特性
5、养护技术的复杂性
3、高速养护内容的日常维护保养。1为保持路况及设施完好进行
2、为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程。
3、为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程。
4、对沿线景观,绿地的绿化美化和环境保护。
5、灾害及恶劣气候条件下的抢修及应急对策。
6、沿线机电设施的维护与管理。
4、高速公路养护存在的问题重建轻养思想严重,
3、缺少定额与规范1管理体制不顺,
2、
5、按管理机构职能划分型按工作性质和业务关系划分管养一体统一直管型、自主经营型、管养分离型按管养经费核算划分事业型、企业管理型、企业经营型
6、高速公路养护系统的作用建设的规范化程度,决定了未来高速公路在管高速公路的特点及理和养护中对管理数据化,检测标准化、养护规范化和决策科学化的要求。高速公路管理系统的应用将在很大程度上促进高速公路管理的科学进步,加快公路管理现代化建设的步伐。系统的应用的效益体现在社会和经济方面的效益主要包括由于决策科学,提高了公路管理部门的资金使用等充分利用有限的养护资金,提高了高速公路的养护质量,降低了车辆的损耗和油耗,提高了车辆的行驶速度和行驶舒适性。提高了高速公里部门职工的科学管理水平促进了公路行业的现代化建设。
7、路基维修保养的内容露肩杂草,清除挡墙、护坡、护栏、集水井和整修露肩、边坡,维修和泄水槽的
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