(3 )残余应力对轴心受压构件整体稳定的影响
1)残余应力产生原因
钢材热轧、板边火焰切割、构件焊接、校正调直等过程中
不均匀的升温和冷却所引起的。
其中焊接残余应力数值最大,有时可达到f 。
y
2 )残余应力的分布
残余应力有平行于杆轴方向的纵向残余应力和垂直于杆轴
方向的横向残余应力两种。横向残余应力的绝对值一般很小,
而且对杆件承载力的影响甚微,故通常只考虑纵向残余应力。
对厚板组成的截面,残余应力沿厚度方向有较大变化,不
能忽视。
实测的残余应力分布较复杂而离散,分析时常采用其简化
分布图,典型截面和不同加工方式杆件纵向残余应力简图如下:
0.361f f
y 0.3f y
+ y
βf
1 y
0.3f
- 0.805fy 0.3f y 0.3fy
y
+
+
(a) 热扎工字钢 (b) 热扎H型钢 (c) 扎制边焊接
f fy
y 0.75f βf
y 2 y
βf
0.53f 2 y
0.2f y
y
(d) 焰切边焊接 (e) 焊接 ( f ) 热扎等边角钢
3 )残余应力影响下短柱的σ- ε曲线
以热扎H型钢短柱为例,忽略影响不大的腹板残余应力。
0.3f σ =0.3f f y
y rc y
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