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油脂系统的日常保养及常见故障处理 成都地铁 3 号线 王传东 目录 前言 盾构机作为一种大型机械设备，经常处于长时间运行状态，为了减少 其运动部件的磨损，保证设备使用寿命，需要对需要润滑的部位保质、保 量的注入油脂。盾构机上使用的油脂不止一种，其用途不仅仅是润滑，还 有密封的作用，如主驱动的密封，盾尾的密封。对于如主驱动、主驱动变 速箱、回转中心、螺旋机驱动、盾尾钢刷等盾构机的关键部件，油脂需要 不间断的注入， 需求量大， 因此这些部件的润滑密封采用自动注脂的方式， 并进行注入情况监测及故障报警，提高了设备的自动化程度。 油脂系统为盾构机的关键部件进行保护，该系统的重要性不言而喻。 作为一名机电人员，需要了解油脂系统的组成，按照保养计划对其进行日 常保养，减少故障率；并且总结工作经验，分析油脂系统的常见故障，以 便故障出现时能够及时、快速的处理，保证盾构机的正常工作。 根据油脂的种类，可以将盾构机的油脂系统划分为齿轮油系统、集中 润滑油脂系统、 HBW油脂系统和盾尾油脂系统。本文将参考相关资料，结 合实际工作经验，对油脂系统的日常保养及常见故障的处理的进行介绍。 1 齿轮油系统 齿轮油系统的结构与原理 齿轮油的主要作用是将封闭在主驱动箱内的齿轮油加压循环，既可以 将齿轮油过滤冷却，也可以对主轴承滚道、滚子、驱动小齿轮轴承、驱动 小齿轮、驱动大齿圈等部件进行润滑，另外齿轮油注入到主驱动外密封的 第二道与第三道密封之间的密封腔，对密封唇口进行润滑。 图 1-1 齿轮油的注入位置 齿轮油系统主要由齿轮油泵、过滤器、流量分配阀、脉冲计数器、冷 却器、液位开关、齿轮油罐等组成。齿轮油泵从主驱动箱底部吸油，经过 滤器和板式热交换器后，由流量分配阀平均分配后注入到主轴承上部的径 向滚道，进行喷溅润滑。同时，该循环系统能对主驱动箱内的齿轮油进行 冷却。 齿轮油泵的入口前方安装有磁性过滤器，能够吸附齿轮油中的金属碎 屑。 图 1-2 齿轮油循环系统示意图 图 1-3 齿轮油磁性过滤器 脉冲计数器安装于齿轮油分配阀上（图 4 红圈内），用于齿轮油的计 数。 图 1-4 齿轮油分配阀 油位开关与主轴承齿轮箱连通，当齿轮油液位低时在上位机报警“齿 轮油液位低极限”。同时其使用透明管作可视液位。 图 1-5 齿轮油液位开关 齿轮油罐位于盾体左侧，罐内添加齿轮油，通入压缩空气，对主驱动 外密封唇口进行压力循环润滑（压力一般设置为）。 图 1-6 齿轮油罐 齿轮油系统的日常保养（含巡检） （1）每天检查主轴承齿轮油的油位，要求满足 1/2~2/3 液位，如果 油位过低，则在盾体左侧平台上打开加油堵头加注齿轮油，在液位到达中 位偏上时停止加注，在加注的过程中不能让灰尘或污物进入（齿轮油的具 体加注方法见《盾构机操作使用说明书》）。 图 1-7 齿轮油加油口 （2 ）根据上位机的提示， 检查齿轮油高压过滤器压差变送器是否损坏， 是否需要清洗或更换滤芯。 （3）定期检查齿轮油分配阀的动作是否正常，脉冲计数器工作是否 正常。 （4 ）定期检查齿轮油泵出口压力值（正常范围为 10~20Bar ）。 （5）定期清理磁性过滤器。 齿轮油系统的常见故障及处理措施 （1）齿轮油过滤器报警 上位机显示“齿轮油过滤器故障”。 处理措施：此时过滤器可能已经堵塞，拆下进行更换。同时检查齿轮 油油品（肉眼观察油的颜色），如果齿轮油变质，则更换齿轮油。更换滤 芯和齿轮油的方法及注意事项参照盾构机操作使用说明书。 （2）齿轮油罐密封压力报警 上位机显示