轨道控的制网CPⅢ测量.ppt

历交惫大铁发展有展公动少 SOUT HWESI JIAOI ONC UNIVERSITY RAILWAY DEVELOPMENI CO. LIU 召P 轨道控制网CPⅢ测量  道控制( CPⅢ控制网的概述 CPⅢ控制网的网形 CPⅢ控制网测量的规定 CPⅢ平面控制测量 CPⅢ高程控制测量 Page 2  1、CPⅢ控制阙概述 精密测量是建设高质量高速铁路最重要、最基本的条件之一。必须严格按 照相关规定,适时建立“四网合一”的控制测量网络 高速铁路精密工程平面控制网宜按分级布网的原则布设,分别为框架平面 控制网(CP0)、基础平面控制网(CPI)、线路平面控制网(CPI)、轨道控 制网( CPIII) CP的概念或术语 CPm点的标志与分布 CPm自由设站 CPm作业前的准备工作 Page 3  CPⅢ的概念或术语 轨道控制网CPⅢ:沿线路布设的平面、高程控制网,平面起闭于基础 平面控制网(CPI)或线路平面控制网(CPⅡ)、高程起闭于线路水 准基点,一般在线下工程施工完成并通过沉降变形评估后进行施测, 为轨道施工和运营维护的基准。CPⅢ网按自由设站边角交会方法测量。 点间距为纵向50~70m、横向为线路结构物宽度,测量精度为相邻点 位的相对中误差小于1.0mm ■CPⅢ控制网区段:CPⅢ平面网可根据施工需要分段测量,分段测量的 区段长度不宜小于4km,区段间重复观测不应少于6对CPⅢ点 CPⅢ目标组件:轨道控制网(CPⅢ)点的实际空间物理位置的反射目 标,由反射棱镜、预埋件和连接件等组成。具有强制对中、能够长期 保存、不变形、体积小、结构简单、安装方便、重复安置精度及互换 性精度高等特点 Page  CP点的标志分布 CPⅢ棱镜组件安装精度要求 CPⅢ标志 重复性安装误差互换性安装误差 1、CPⅢ点设置有强制对中标志(京沪高铁) (如图1-1),用于强制对中。 2、单轴CPⅢ标志组中棱镜测量杆(京沪高铁) (如图1-2) 图1-1 Page 5  CP点的标志分布 3、单轴CPⅢ标志组中水准测量杆(京沪高铁) (如图1-3) 4、对中标志安装的注意事项 检查平面(水准)和预埋件间隙,平面 (水准)测量杆全部插入预埋件后预埋件沿口 应和平面(水准)突出横截面密接,有异常情 况的预埋件不能使用。 图1-2 图 Page 6  CP点的标志分布 5、CPⅢ标志的使用 A、平面测量 a和已安装的预埋件配套一致,选择棱镜测量杆12根。 b把棱镜测量杆插入预先安置妤的预埋件,使棱镜测量杄的突出横截面 和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装棱镜测量杆。 c将棱镜安装在棱镜测量杆插头上。 d旋转棱镜头正对准全站仪 e测量完将塑料预埋件盖上。 注意:CPⅢ平面测量点位随棱镜不同而变化,因此采用的仪器和棱镜 必须配套,而且复测、精调也必须采用和测量时同样的仪器、棱镜. Page 7  CP点的标志分布 B、高程测量 a和已安装的预埋件配套一致,选择4根水准测量杆 b把水准测量杆插入预先安置好的预埋件,使水准测量杆的突出横截 面和预埋件管口严密连接。禁用扳手、锤子等工具强力安装水准测量杆。 c将铟钢水准尺安装在水准测量杆球头上,不要施加额外应力,防止水准测量杆 发生细微形变,影响测量结果 d测量完将塑料预埋件盖上 6、CPⅢ标志的日常管理和养护 1.搬运、运输过程中应用纸包裏棱镜(水准)测量杆,防止相互碰撞、磨损 2.安装完成后,每次测量完应及时将塞子盖上 3.每三个月检查一次预埋件和塞子是否损坏,用小毛刷刷除预埋件内灰尘。 竖立的预埋件如果灰尘积太厚,则用水冲洗 Page 8  CP点的标志分布 ■CPⅢ点应成对布设,距离布置一般约为60皿,埋设于接触网杆或其 基础、桥梁防撞墙、隧道边墙等位置。CPⅢ点布设高度应大致等高, 并应设在设计轨道高程面0.3m以上。 CPⅢ点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设;对于后埋的,应采用 快千砂浆、水泥或者锚固剂等进行固定,确保CPⅢ标志预埋件的稳 固 桥梁段CPⅢ点的布设 CPⅢ点宜布设在简支梁固定端距梁端05m的位置。 桥梁部分CPⅢ点布置图 Page 9  CP点的标志分布 1)简支梁部分 对于24或32m简支梁每2孔布设一对CPⅢ点,相邻两对CPⅢ点相距约为64皿, 56m或48m。对于连续24m简支梁,根据实际情况也可每三孔布设一对CPⅢ点。 2)普通连续梁 对于连续梁,cPⅢ应优先布设于固定端上方。对于跨度超过80m的, 应在跨中部分布设一对CPⅢ点,该对CPⅢ点应尽可能在同等条件下使 用