东风商用车服务站旧件管理培训讲义——.pptxVIP

东风商用车旧件管理培训教材;目录; 一、关于旧件的关联知识; ③ 旧件返回处置分类： A：对于有再制造价值旧件，积极推进服务站旧件直返厂工作； B：对于赔偿量大的大总成供应商，旧件集中返中转库，由供应商按月到中转库现场处置； C：对于赔偿量小且返件运费远高于残余价值的旧件，为促进质量改善及保修审计工作的顺利开展，由供应商从服务站选择性调件返回，其余旧件定期返回中转库集中报废处理。 D：对于赔偿量小，供应商放弃旧件追索权的部分旧件，集中返中转库报废处???。 E：车架、驾驶室旧件因返回不便，由服务站进行折价处理。;⑤ 2013年旧件返回处置流程; 二、服务站旧件的管理;2、仓储管理 A、服务站在质量保修工作完成后，必须将旧件清理干净（发动机、变速箱等有油旧件要将油放尽）后及时存放到旧件仓库，按照责任单位分类摆放，小件按鉴定单序号先后分货架摆放。 B、不得将社会维修后的零部件与保修件混放。 C、服务站在质量保修工作中需对总成拆检分析后更换总成的，必须在保修工作完成后将拆检的总成恢复安装（需做失效分析的旧件应涂油保护断口）后及时存放到旧件仓库。 ;3、包装管理 ; 三、旧件返回管理; 考虑到全国区域幅员辽阔，各地交通物流分布不均衡，对全国区域划分如下： ① 特殊区域 因地理位置和运输不便等原因，西藏、新疆、黑吉、内蒙、青海（玉树、天峻、木里）地区暂定为特殊地区；服务站旧件只返回中转库，中转库旧件不再返回。总部会同相关职能部门、供应商按计划到中转库处理旧件。 对黑吉（延边、通化、虎林、通辽、东宁、嫩江）、新疆（伊犁、哈密、塔城、库尔勒、博尔塔拉）、青海（木里、天峻、玉树）以两个月为周期向中转库返件；昌都、阿克苏、鸡西服务站每三个月向中转库返件一次；和田、叶城、阿里、喀什服务站每半年向中转库返件一次。 ②试点区域 为使旧件处置流程更加满足实际需要，需对旧件返回处置政策进行适时调整，并按区域进行试点对新政策进行验证实施，试点区域根据通知执行。 ③一般区域 除特殊区域、试点区域以外的地区为一般区域，一般区域服务站严格按月向中转库、供应商返回旧件。;（三） 服务站旧件返回流程、方式、时效性的规定;4、服务站旧件选择性返回 A、保修费用结算后，为促进质量分析、旧件审计工作的有效开展，对于无再制造价值的部分旧件，供应商在结算当月向服务站进行选择性调件返回（调件总量原则上不超过赔偿总量的30%），服务站在收到调件通知后当日通过物流向供应商返件或供应商到现场核收，对于未通知直接返厂的旧件，按计划集中返回中转库。 B、调件通知发出时间：每月1—4日，服务站返件时间：收到调件通知后两日内发货。 C、旧件接收、核销:供应商应指定专人对旧件进行管理。对于服务站通过物流返回的旧件，供应商旧件管理员应及时提取旧件，并在收到旧件后2日内核销完毕。; 三、旧件返回管理;2、中转库旧件返回处置;报废处置范围;3、中转库旧件信息管理;2、返件要求： 1、对旧件使用原包装进行妥善包装，注意防护。返回旧件因防护不当导致磕碰损坏的不予结算保修费用，且运费自理； 2、旧件表面应注明油漆标记并悬挂旧件标签，返回时需附旧件清单。未按规定悬挂标签并注明标记、无旧件清单的，按规定进行严肃处理。 3、博世旧件在月初保修费用结算后，必须在当月1-5日通过快递向配件物流科100%发件。当月未按要求返回配件物流科核销的，总部直接在下月保修费用结算时扣除相关旧件涉及保修费用并不再接受服务站任何申诉。如服务站返回非上述规定的博士旧件或返回的旧件与鉴定单信息不符，视同服务站 返回假件，也将在下月直接扣除相关保修费用且运费自理。 ☆ 详细博世件返回要求见附件2。;1、 旧件折价办法 东风商用车在保修范围内更换下来的车架、驾驶室旧件，由于物流不便，无法返回东风商用车公司，根据故障件残余价值予以折价处理。 2、具体折价流程以通知为准 3、汇款要求 收款单位：东风汽车有限公司东风商用车公司 收款帐号：1810000309026000225 银行名称：湖北省十堰市工行人民路支行三堰分理处 填写注意事项： 1、“汇款人”内填写：单位全称及单位帐号或住址 2、“汇款用途”内填写： a、“***旧件折价” b、服务站名称 c、服务站鉴定章号; 四、服务站旧件管理的考核要求及处罚规定;保修管理科旧件管理组业务对口服务人员;;1、点击旧件管理进入旧件清单管理界面； 2、点击“通知”可及时查询扣款公示及处理等通知。;1、点击“查询”，可输入记账月度选择要查询的清单内容； 2、也可根据鉴定单号、零件号等条件进行查