电动列车驾驶 代用闭塞法（电话闭塞） 15.行车闭塞——代用闭塞法.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 行车闭塞——代用闭塞法（电话闭塞） 陈晓宏 一、电话闭塞法基本概念 当基本闭塞设备发生故障或其他原因不能使用时，采用代用闭塞法——电话闭塞。 电话闭塞是由闭塞区间两端车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。 电话闭塞不论单线或双线，均按站间区间办理。 由于没有机械、电气设备控制，全凭制度约束来保证行车安全，因此办理手续必须严格。 一、电话闭塞法基本概念 为保证同一区间在同一时间内不会用两种闭塞法，在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，均须行车调度员下达调度命令后方准采用。 遇行车调度电话不通时，行车闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理 二、电话闭塞的使用时机 基本闭塞设备发生故障时 自动闭塞设备发生故障或停电，包括区间内两架及其以上信号机故障或灯光熄灭。 移动闭塞采用全人工后退模式。 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 当无双向闭塞设备的双线区间的一条正线因施工或其他原因封锁，另一条正线改按单线行车时 双线改按单线行车时，上、下行运行的列车均须改用电话闭塞。 三、电话闭塞占用区间的行车凭证 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证，不论单线或双线均为路票 四、电话闭塞办理作业的程序和要求 电话记录 电话记录是采用电话闭塞法行车时，区间两端站办理行车闭塞事项的记录。 车站在发出电话记录的同时还要编写电话记录号码，以明确办理的事项和责任。 承认闭塞、列车到达、取消闭塞等行车事项应发出电话记录，电话记录应登记在《行车日志》上，以防遗漏。 电话记录号码自每日0：00起至24: 00止，按日循环编号，一个运营日内不得重复，编号方法由运营部门规定。 四、电话闭塞办理作业的程序和要求 路票填写 发车站须查明区间空闲，取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填写路票 路票应由车站值班员或值班站长亲自填写 车站值班员应根据《行车日志》的记录进行认真检查，确认无误并加盖行车专用章后，方可送交司机。 路票上的项目必须填写齐全、正确。否则会导致驾驶员凭路票动车时由于进路不对发生挤岔事故，或措办凭证发车事故。 四、电话闭塞办理作业的程序和要求 路票的填写 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章，非固定股道接车、折返或列车进出基地时应写明接车股道。 路票不得在未得到电话记录号码前预先填写，也不能在进路准备妥当之前填写。 路票已交司机，因特殊原因停止发车时，应及时收回路票。 填写的路票，字迹应清楚，不得涂改；当填写后发现错误时，应在路票上划“×”注销，重新填写。 四、电话闭塞办理作业的程序和要求 路票的交接 路票的交接地点为司机所在驾驶室旁的站台上，路票的交接必须由车站值班员指定的行车人员负责。 车站报点 接车站在列车到达并由车站出发后，应向相邻车站和行车调度员通报发车车次和时分。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *