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欧洲汽车公司及车标
大众汽车公司及车标
1、成立于1937年3月28日创始人是:费迪南德·波尔舍。总部位于德国沃尔夫斯堡。
2、20世纪80年代,成为欧洲最大的汽车公司
3、最畅销车型:甲壳虫
4、大众汽车公司旗下品牌:大众、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、西雅特、兰博基尼
西雅特
大众汽车品牌主要产品有甲壳虫、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、辉腾、POLO等。
甲壳虫是大众最成功的车型,在世界车坛上叱咤风云,经历了70多年历史,价格便宜、马力小、油耗低、结构简单、受大众喜爱。
斯柯达(SKODA)建于1895年,由商人克莱门特和机械师劳林合办的一家自行车厂。
1905年制造出第一辆汽车1991年并入大众成为子公司。
主要产品有:明锐、速派、柯迪亚克、柯米克、昕锐等
车标中一个飞箭带着翅膀,表带了要实现最高目标和强烈愿望,体现出对工作认真负责。
宾利又叫本特利,由沃尔特·本利1920年建立,2003年正式大众收购在克鲁生产豪华轿车。
经典车型:慕尚,优雅延伸,设计独特的20英寸轮毂(可选21英寸)等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。
布加迪(Bugatti)创办人埃托里·布加迪出生于意大利,早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪在赛车的成就很高,在几十年内就获得无数冠军。Bugatti Type 10在第一次赛事上就赢得前四名。在1924年的Bugatti Type 35可谓布加迪史上最成功的赛车,它横扫车坛,共赢得2000个大小不等的冠军。布加迪赢得Targa Florio赛事1925年到1929年的冠军.Louis Chiron是驾驶布加迪赛车登上最多次颁奖台的车手,在日后规划大众集团的布加迪为纪念他推出了以他为名的概念车。
布加迪最后的成就是1939年利曼24小时耐久赛的冠军由Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron在参赛资源不足的情况下夺得。
奥迪:在奥迪的发展史中,早期始终以高端汽车为主。奥迪公司的创始人一直将品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华的品牌形象。到20世纪30年代,奥迪公司在德国4L以上豪华车市场占据了44%以上的份额,而奔驰仅占了23%。如果不是二战使奥迪公司大伤元气,全球豪华轿车市场的格局恐怕会是另一局面。1969年,奥迪公司并入大众集团旗下,在大众的财力支持下,重新迈上了快速发展的轨道。
奥迪的前身——汽车联盟股份公司由老奥迪、DKW、霍希和汪达尔四个独立的汽车制造公司合并而成
西雅特:是西班牙最大的汽车公司1950年成立,最初在法国建厂。
1982年与德国大众合作。此后在大众的帮助下,将车辆出口到欧洲。
2002年成为大众旗下品牌。
兰博基尼:在1962年意大利成立生产赛车的公司, 1987年与美国克莱斯勒汽车公司合并。
1998年奥迪汽车股份公司将他收购。
倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点—挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。
以外形出众,不像其他跑车为追求速度而放弃跑车的外观。又把公牛的犀利外观和空气动力学完美结合在一起每台兰博基尼的车身肌肉线条都很饱满且带有力量感
宝马汽车公司及车标
建于1916年德国慕尼黑,最开始主要生产双翼飞机和航空发动机,车标的蓝白分格就分别代表蓝天和白云和飞机的螺旋桨,1933年第一辆宝马诞生。
像双肾似的进气格栅成为该品牌的特征和亮点。
宝马汽车被誉为“世界上最好的跑车及豪华轿车”
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中,1系是小型汽车,2系是沱小型轿跑,3系是中型汽车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中大型汽车,6系是中大型轿跑(含敞篷),7系是豪华D级车,i系是宝马电动车以及混合动力系列,M是宝马的高性能与跑车版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,宝马Z系是宝马的入门级跑车。
宝马公司旗下品牌
MINI:诞生于1959年。1961年赛车工程师John Cooper 将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。50年来mini销量超过1000万辆
1994年,德国宝马收购mini成为宝马旗下的品牌。之后投资了上百万美元的研发经费,使mini焕然一新。
经过改良后的新mini有三种车型:Mini One,Mini Cooper和Mini Cooper S。
同时mini也是小型车的代表品牌之一。
劳斯莱斯汽车公司建立于1906年,由劳斯汽车
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