凿桩头技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称：京石铁路客运专线工程 施工单位：中铁一局集团有限公司 单位工程名称 野桥营南拒马河特大桥 施工部位 承 台 交底内容 凿桩头 交底编号 CT-02 1 桩头标高控制 承台开挖完成后，由测量组准确测放出桩顶标高，并在桩顶标高处涂上油漆标识，桩顶标高包含嵌入承台的15cm。并将标识告知现场技术负责人或破除桩头混凝土工人。破除过程中严格控制标高，严禁超破。 2 破除桩头 破除桩头按以下原则进行作业： 人工用钢钎沿测量给出的油漆标识标高线上方凿出深5cm的槽。再用风镐自上而下或者从侧面剔除钢筋外包裹混凝土，当接近预裂缝或槽时，应采用轻型风镐或者人工凿除，以防伤及深入承台15cm的桩体混凝土，直至深入承台的钢筋全部露出，并将钢筋笼主筋适当弯曲，但严禁截断主筋。 对有声测管的桩，应在上述程序完成后，将声测管采用人工凿除的方法剥离出混凝土外面，并在截断桩头时仔细保护。桩头截断后声测管应高于桩头20～30cm。 截桩头时在同一水平面按同一角度对称放置2到4个钢钎，用大锤同时对称击打将桩头截断。截桩头后，采用轻型风镐或人工修凿桩头，桩头修整至油漆标识线以上3～5cm时，必须改为从四周向中间修凿，桩顶允许偏差0～20mm。破除完毕及时将碎渣清