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;3.2 不合格品管理;对于汽车零部件而言,不合格零件即为质量特性与相关技术要求和图样工程规范相偏离,不再符合接收准则的产品,该类零件不能用来组装整车,装配不合格零件的整车也不允许进行销售处理。;3.2.1 不合格品管理概述;外观不良:看得见、摸得着的缺陷,所占的不良最多,因为造成这种不良不仅出自零件的生产制造过程,在后续的零件包装及物流运输过程中均可以出现,具有这类缺陷的零部件能被客户直观地发现,从而降低对产品的好感,甚至降低对品牌及制造厂商的认可,进而使产品的竞争力大打折扣。;表现:零件外观出现划伤、皮纹异常、缩水及破损等缺陷。
多出现在内外饰件、电器件外观面甚至钣金件等,如A/B/C内饰板划伤、真皮座椅皮纹褶皱异常、注塑类零件缩水严重,金属类零部件表面漆面破损等。;功能不良的不合格件多出自其生产制造过程。功能不良的不合格件是影响最严重的不良情况,所带来的后果往往是零件功能丧失,进而造成局部系统功能失效,甚至影响整车正常驾驶及安全。;表现:零件作动、传输信息和载荷等作用失效。多出现在底盘、电器及钣金类零件,如制动踏板的真空助力器出现泄漏导致制动助力失效、电器件的保险电容错装导致线路异常、电子零件软件不兼容导致无法使用,或者车身承载件未达到规定的工艺条件导致在薄弱点出现应力集中甚至断裂。;避免汽车零部件功能不良的措施:;产生原因:在整车与零部件解析过程中,相关的零部件均满足各项技术条件要求,但由于某种复杂原因(如极端天气等),或由于没有采取相似零件(如左右件)的防错措施而造成误装等。;
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