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                一、报检。生产企业持有关单证在检务科办理报检手续后,即可持报检单到动检科办理有关业务。 
        二、分单。报检员在登记后,将报检单交由动检科长,动检科长再分单至施检员。
        三、检验检疫。施检员对报检材料进行审核,确认无误后,即进入检验检疫环节。对出入境动物及动物产品的检验检疫,科室派员进行现场查验并抽样检测。
进境动物及动物产品:不需要申办进境动植物检疫许可证的,在1 个工作日内即可完成检验检疫;需要申办进境动植物检疫许可证的,在7个工作日内完成检验检疫并出具相应的检验检疫结果(包括证书等)。
出境动物及动物产品,在7个工作日内完成检验检疫并出具相应的检验检疫结果(证书等)。
        四、出入境动物及动物产品经检验检疫合格后,不需要证书的,由动检科施检员提交后,到检务科办理通关手续;需要证书的,由我科施检员拟制后提交,经由科长签发后,到检务科出具相应的单证,拟制好的证书经审核无误后由科长签名。
出入境动物及动物产品经检验检疫不合格的,由动检科出具不合格通知证明,并依法对不合格货物进行处理。
        五、申请进境动植物检疫许可证的,动检科在5个工作日内即可完成考核,并写成进境动植物检疫许可证初审考核报告表。
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报关与商检 
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1.换单
海洋提单,直接换单,
货代提单,二次换单。
2.报关预录入:
   红通道:一般贸易一般都为红通道。
1.发送预录信息至审单中心,海关做电子审单;海关对单证货物存有疑问,则会电脑退单,通知报关员与海关联系;如果没有问题,审单科的审单时间一般为半天到一天会电子放行。绿通道:手册和免表一般为绿通道。
1.发送预录信息至审单中心,只要信息与舱单信息相符,电脑将做直接放行。
(注:舱单信息是由船公司根据海洋提单发送给海关的货物信息,应该与换回得港区提单内容一致)
3.商检
法定商检: 需要做通关单,也就是税则书上监管条件:A。时间在半天到一天。
纯商检:在进口口岸做商检,一般两小时左右就可以完成。
商检完成后,可以知道是否有动卫检,一般来说,动卫检就是看是否有木质包装,如果有木质包装,木头是否符合检疫标准。
4.现场申报
    在进口口岸做现场申报。由现场海关接单,审单,出税单。出税单后,缴付税金。付款方法:开本票/客户EDI支付/缴付税金后,由海关核税,一放行。
    做一放行同时可以知道是否查验,没有查验,可以直接二次放行。如果查验则需要报关员排查验计划(查验都在第二天进行)。
    查验完毕后,货物没有问题,查验处会有放行信息发至口岸放行海关。做二次放行。
    货物如果有问题,查验处会有查验关封交至口岸海关,由口岸查验处理海关处理。根据查验处理海关的要求提供相应的材料。
5.送货 
    车队前往报关员处拿提单。
    如果有动卫检,车队需要前往港区排动卫检隔天计划。计划通过后,结账(港杂费,理货费,放箱费,疏港费等)提箱,将货送到动卫检场地进行检疫。
    检疫结束后可以直接送货。如果检疫出现问题,则根据建议老师的要求进行处理。(检疫时间为半天左右)如果无动卫检,车队直接排放箱计划,结账(港杂费,理货费,放箱费,疏港费等)。提箱,送货。
类别
具体内容
优势 (S)
内部因素
1
2
3
4
5
相对于同行业,速度快,效率较高,服务灵活;
物流信息详细,价格相对而言较合理;
其遍布广、网点多、业务范围较大;
作为本土快递企业,其在运营过程中能够融入中国文化,使得服务更适合中国人的需要;
积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商
劣势(W)
内部因素
1
2
3
4
因网点过多而出现服务质量难以得到保证的情况;
从管理人员素质方面来看,由于我国物流人员的缺乏,新兴的快递业很难找到高素质的人才,从而使得行业整体管理人员素质较低;
国内快递市场竞争激烈,处于无序、混乱状态,市场监督主体不明确;
在中国快递市场中,联邦快递、UPS、EMS占据着主导地位,拥有绝对的优势,使得民营快递发展受到阻碍
机会(O)
外部环境
1
2
3
4
5
6
网络购物市场的兴起,为快递业提供了新的业务增长点;
持续稳定增长的国内宏观经济,为快递业提供了良好的快递基础;
外贸进出口的增长,为快递企业开辟了更广阔的发展空间;
快递市场规模的增长随着物流规模的增长而增长;
信息技术的发展,特别是互联网发展,成
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