-60m阶段平巷施工组织设计最新最新.pdf

安徽省司尔特肥业有限公司宣城马尾山琉铁矿-60m 阶段平巷及井底车场施工组织设计 第一章 编制依据 一、建设方提供资料 风井-60m 中段车场施工图、风井-60m 中段平面施工图 二、行业规范标准 1、《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002） 2、《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006） 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4、《有色金属矿山井巷工程施工及验收规范》（YSJ413-93） 5、《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ213-90） 6、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》（YBJ218-89） 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 8、《有色金属矿山井巷工程测量规程》（YSJ415-93） 9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 10、《矿井提升和矿用提升绞车安全要求》（JB8516） 11、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88） 12、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 13、《矿山安全标志》（GB14161） 14、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 15、国家及行业现行预算定额 16、国家及各级政府部门制定的相关法律、法规文件等 三、企业管理执行标准 GB/T19001-2008《质量管理体系要求》 GB/T24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》 GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》 安徽省司尔特肥业有限公司宣城马尾山琉铁矿-60m 阶段平巷及井底车场施工组织设计 第二章 工程概况和地质概况 一、矿井简介 矿区位于宣城市区 21°方向直距 24 公里，朱桥乡 51°方向 6.5 公里处，行政 隶属安徽省宣城市宣州区朱桥乡，矿区中心点地理坐标为东经 118°50′20″，北 纬 31°09′10″。矿区交通便利，狸桥至宣城公路从矿区南部通过，向西有简易 公路通往水阳、养贤等集镇，并与宣芜高速公路、G318 国道、S214 省道及皖赣铁 路相连，由此可通往全国各地。交通比较方便。 二、地层地质及水文地质概况 （一）、自然条件 矿区地处敬亭山～狸桥低山丘陵区北段，地势中间高四周低，海拔高程一般 26～130 米之间,最高峰达 136.69m,最大相对高差 110.69m。 矿区气候属亚热带温湿季风型,气候温暖湿润 ,年平均气温 18°C, 年平均降 水量 1365.8mm , 年均降水天数 150 天，降雪天数 9 天，日最大降水量 256.5 mm，最大暴雨量 79.2 mm /小时，年平均暴雨天数 5 天。年日照数 2021.2 小时。 区域地震烈度 6 度。 （二）、地质与水文地质条件： 1、工程地质条件 第四系（Q）松散堆积土类为冲积～残积成因，结构松散～稍密，工程地质条 件差；二叠系孤峰组、龙潭组硅质页岩、砂质页岩、细砂岩夹泥炭质，属较硬质岩 类，层间结构面发育，局部风化后常呈碎块状，其力学强度和抗风化能力较低；栖 霞组大理岩属硬质岩类，岩石力学强度高，抗风化能力强，直接形成矿体顶、底板， 工程地质条件好；花岗闪长斑岩属坚硬质岩类，其力学强度和抗风化能力强。总体 工程地质条件较好。 2、水文地质条件 矿区地处敬亭山～狸桥低山丘陵区中段，地表水系不发育,大气降水是矿区地 2 安徽省司尔特肥业有限公司宣城马尾山琉铁矿-60m 阶段平巷及井底车场施工组织设计 下水主要补给来源，降水通过第四系松散层入渗基岩裂隙或裸露的基岩裂隙、溶洞 直接入渗。二叠系孤峰组、龙潭组硅质页岩，粉砂岩，细砂岩其构造裂隙较发育， 但多属于闭合型。位于地表的风化裂隙虽呈微张开的，又多为泥质充填，富水性均 极弱，为相对隔水层。二叠系栖霞组燧石层、 燧石灰岩构造裂隙、溶蚀裂隙较发 育, 岩溶形态多为针状溶蚀裂隙和小溶孔，以层间溶蚀裂隙发育为主,均为