深基坑支护工程讲课教案.docVIP

深基坑止水、支护工程XXXX 大连大金马基础建设有限公司位于大连市金普新区复州湾街道山河村，公司注册资金2亿元，固定资产8.25亿元，占地面积450余亩，公司具有地基基础工程专业承包壹级资质，从事混凝土预制构件研发制作、地基处理、深基坑支护止水、预制桩、咬合桩、灌注桩等业务，拥有员工700余人，其中工程技术人员80人，高级工程师3人，注册土木工程师2人，注册建造师12人，是东北地区规模较大的专业化施工企业。 其中，深基坑支护止水、咬合桩、灌注桩是公司主要业务之一。 公司重资采购及自主研发的主要设备有：旋挖钻机19台，附属设备有大型履带吊车30台、大直径潜孔锤、新式扩底钻头、旋挖全套管制作生产线、自动钢筋笼编制机、打入式全套管成孔设备等。 采购日本产技研—静压植桩机，该机为专业施工钢板桩设备，可解决超长桩压入、施工空间受限情况的压入和坚硬地层的超前钻并压入等工程难题。 我公司研发的旋挖全套管自动连接工艺，通过对旋挖全套管的技术研发，有效解决了滨海回填区域灌注桩成孔效率和质量控制问题，该工艺具有套管接头连接速度快、套管立式存放、垂直起吊。 在全套管的基础上又进行了套管底部镶合金钻头改进，有效地解决了套管入岩难的问题。 近2年来公司先后承接基坑止水支护施工项目有： 黑龙江省牡丹江火车站下穿通道止水支护桩工程、大连地铁五号线梭鱼湾南站止水支护桩工程、梭甘区间段基坑止水支护工程等。均采用咬合桩止水支护施工工艺。 我公司的技研—静压植桩机在四川　孙总填　工程解决了河道中施工止水钢板桩的难题。 梭鱼湾南站： 是大连地铁五号线首开站，该项目是由中国中铁股份有限公司一局总承包，我公司承担基坑止水支护工程项目。 项目地点为梭鱼湾、基坑总长２６７m、宽２２．５－２７．５ｍ,基坑开挖最深达２５－31.5m（不十分准确）。项目采用咬合桩止水支护方案。 咬合桩直径1.2米，咬合量0.3米，最长荤桩达34m，嵌入中风化白云岩15-21m，素桩采用超缓凝混凝土，缓凝时间不超过70小时。荤素桩共计673根。 场地地层结构自上而下为：杂填土、淤泥及粉质粘土、中-微风化白云岩。其中杂填土层松散、淤泥呈流塑状态、塌孔，需全套管护臂。中-微风化白云岩坚硬、钻进困难。 场地地下水丰富，分地表水和岩石裂隙水，均受潮夕影响。 本工程工期紧、施工难度大，我公司组织投入5台大型旋挖全套管钻机及其它起重配套设备，采用精细化质量控制，科学组织，圆满完成施工任务。 主要施工方法及施工工艺流程： （1）导向槽施工 为了保证钻孔咬合桩桩间咬合量符合设计要求，严格控制孔口定位误差，首先进行导向槽施工， 导向槽施工完后对点位再次复合。 （2）施工顺序： 先施工2根或3根素桩后在进行荤桩咬合施工，先施工素桩的根数以施工完荤桩后素桩超缓混凝土不超过缓凝时间即可。 （3）施工前套管的顺直度检查和校正。 钻孔咬合桩施工前应在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正。首先检查和校正单节套管的顺直度，然后将按照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管的顺直度检查和校正。单节套管（8m）顺直度偏差应小于4mm，整根套管（15-25m）的顺直度偏差应小雨10mm。 （4) 成孔过程中垂直度控制 a第一节套管准备就绪，采用检测尺检查套管的垂直度，符合要求后方可下沉套管； b在下沉套管过程中，现场必须在纵横两个方向吊垂线进行垂直度控制，在下压套管过程中技术人员始终进行观测。观测人员站在垂线外侧，用垂线去重合套管壁外侧，若重合则套管垂直，反之套管进行纠偏，确保垂直度保证在3‰以内。 (5)桩体入岩深度控制 按设计要求素桩必须保证入岩最少1m，桩径误差控制在4cm以内，荤桩护筒底要求要低于素桩底标高大于50cm。我公司对原有套管进行了改进，即在套管底部镶上合金钻头，这样就解决了常规平底套管无法入岩的难题，即提高了工作效率，同时避免了在施工荤桩时素桩底部混凝土渗漏而造成素桩底部漏水的隐患。 （６）荤桩施工要点 一要确保套管垂直度、二要确保素桩咬合度（两侧素桩各咬合３０ｃｍ）、三是在套管没有超过素桩底前取土时钻头不得超出套管，套管内要留有至少２ｍ以上土，防止素桩混凝土流入荤桩内。 （７）孔深及孔底沉渣控制 钻孔深度控制以旋挖钻机电脑为辅以测绳为主。孔底沉渣控制利用我公司研发的清孔钻具进行清孔，确保孔底沉渣小于5cm 。 （８）钢筋龙制作与安放控制 A、确保钢筋笼加工的垂直度。 B、确保钢筋龙的直径及保护层厚度。 C、确保钢筋龙安放的垂直度。 D、确保钢筋龙顶标高满足冠梁钢筋锚固长度要求。 (９)灌注砼质量控制 A、水下灌注首先要对导管接口密封进行检查，确保各接口不渗水。 B、确保导管底部距孔底间距在50cm 左右。 C、确保第一斗混凝土足量一次下放，靠下冲力将孔底残留沉渣及水冲起，随后应连续灌注。 D、在提升和拆卸导管