开封至通许中桥是施工组织设计.docxVIP

PAGE PAGE # PAGE PAGE # 阿深线开封至通许高速公路中桥 K122+634 K122+902.5 K124+409 K127+927.5 航工组织设计 （第六合同段） 施工单位： 编制人： 审核人： 编制日期：2004年09月02日 编制目录 、 编制依据 二、 工程概况 三、 施工部署 四、 施工总平面布置 五、 施工方案及施工方法 ⑴钻孔灌注桩的施工 （2） 墩柱施工 （3） 墩台帽施工 （4） 预应力空心板场地设计与施工 （5） 预应力空心板安装 （6） 桥面系及附属工程施工 六、 质量保证措施 七、 安全保证措施 八、 环保措施和文明施工 九、冬季施工措施 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 一编制依据 1、 交通部2003年颁布招标文件范本第二卷 2、 《阿深线开通段高速公路第六合同段》施工设计图 3、 国家及交通部颁布标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJO4—89 《公路工程技术标准》川001切； 《公路工程质量检验评定标准》JTJor-9 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 4、 我单位现有的施工技术人员、机械设备等力量。 二、工程概况 （一） 桥梁名称及位置 本工程位于阿深线开封至通许高速公路第六合同段屮的三座中 桥，一座分离立交桥，即 1 K122+634老潘河中桥 2、 K124+4O9-5半坡店中桥; 3、 224+902.5小青河中桥; 4、 Ki27+927?5六排支中桥。 （二） 桥梁形式及结构 桥面总度宽均为28M,桥面简支连续；上部结构为3i3m先张 法预应力混凝土空心板，桥台处为GJZF4150勺5O*44mm四氟滑板支座 并设计XFII60-C型伸缩装置;桥墩处为GJZF4i5O*i5O*35mm板式支座; 下部结构为^wocm的柱式墩、柱式台，4120cm钻孔灌注桩。 （三） 地质情况：四座中桥设计勘察桥位地质情况如下 K122+634老潘河中桥，自上而下为亚粘土一粉土一粘土一细砂一 粘土 一细砂一亚粘土； 七24+4。9?5半坡店中桥，自上而下为亚粘土?细砂一中砂； 024+902.5半坡店中桥，自上而下为亚粘土一粉土一亚粘土一粉 砂一亚粘土 一粉砂一亚粘土 一细砂； 心27+927?5六排支中桥，自上而下为亚粘土一粉土一亚粘土一粉 土 一细砂。 （四） 、施工条件：进场便道畅通，I?仝集中搅拌站已建立，水源采 取打井抽取地下水，电力畅通，施工条件具备。 三、施工部署 （1）施工组织机构 为了加强施工管理，确保工程项目按合同要求按期履行，本合同 段按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成项目经理 部，贯彻执行“信守合同、保证质量、优质服务，为业主提供满意的 建设工程产品”的质量方针。实行项目法施工，对本工程的人、财物 等资源实行动态管理及优化配置。项目经理部机构按“四部一室”设 置，分别履行项目部的相关职能工作。下设施工作业层：两个桥梁结 构施工队，一个桥梁预制施工队，两个桩基队。项目经理部组织机构 如下。 项目副经理 技术负责人 I 工程部 经营部 技术部 物资部 项目经理 办公 （2）、施工进度计划 本工程根据业主要求合理安排工期，施工进度计划见附表 1 O 四、施工总平面布置 阿深线开封至通许高速公路第六合同段的四座桥均分布在 K122+634 Ki27+927?5间，相距5?29公里，根据各桥分布并结合现场 实际情况，本着节约用地，采取集屮作业，降低生产成本，缩短工期 的原则，碇搅拌站、临时预制场和临时设施集屮设置在心24+4。9?5半 坡店中桥南侧路基范围内（见附图一）。 4.、临时工程及临时设施 （1）临时预制场、空心人板存放区（见附图1） 临时预制场建立两条预应力生产线，每条生产线设置三块板， 需占用43*3?6M,空心板存放区：空心板两端支座处现浇两条 15CM、高20CM的碗地梁，需占用场地43*22M。整个场地用推土 机推除原表层松软土壤，压实地基后，回填碎石10CM,再制作预 应力张拉台，空心板底座。 （2） If仝搅拌站设置： If仝搅拌站布置在预制场北侧，范围35*5OM占地175OM2,按 浇注强度50M3/h设计；实际生产效率取0.6-0.7，设65M3搅拌 机两台，配自动上料系统,电子称计量。后方砂石料场地结构为原地 面压实，铺厚20CM砂夹石，10CM厚C10殓，四周设排水沟，便 于冲洗碎石的排水。 （3） 钢筋棚设置： 钢筋棚布置在搅拌站一边，范围3O*8M,钢筋采用集屮加工。 （4） 临时大临设置： 大临布置在空心板存放区的一边，范围6o*7M,搭设临时工 棚。 （5） 临时供水、供电： 施工及生活用水均采用现场打井，规格01OOCM,井深15