公路路线的设计之平面的设计.pptVIP

公路路线设计之平 面设计 第一节道路平面线形概述 、路/线 道路是一条三维空间的实体 它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的 线形构造物。 路线:是指道路中线的空间位置 路线平面图:路线在水平面上的投影。 路线纵断面图:沿道路中线的竖向剖面图,再行展开即是路 线的纵断面。 路线横断面图:道路中线上任意一点的法向切面是道路在该 点横断面。 路线设计:指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作 路线产面设计:在路线平面图上研究道路的基本走向及线形 的过程。 路续纵断面设计:在路线纵断面图上研究道路纵坡及坡长的 过程。 路线横断面设计:在路线横断面图上研究路基断面形状的过 程 、平面线形设计的基本要求 (一)汽车行驶轨迹 行驶中汽车的轨迹的几何特征 (1)轨迹连续。这个轨迹是连续的和圆滑的,即在任何一点 上不出现错头和破折 不圆滑 不相切 出错头 图3-1不连续的路线 2)曲率连续。其曲率是连续的,即轨迹上任一点不出现两 个曲率的值 线 圆曲线 大圆小圆 b)曲率图 (3)曲率变化连续。其曲率的变化率是连续的,即轨迹上任 点不出现两个曲率变化率的值。 直线 缓和曲线Q 缓和曲线 R R上缓和曲线 直线 圆曲线 圆曲线 圆曲线 直线 缓和曲线 缓和曲线 「R3 二)平面线形要素 n行驶中汽车的导向轮与车身纵轴之间的关系 角度为零 2.角度为常数: 角度为变数: 汽车行驶轨迹线 曲率为0(曲率半径x)—直线 曲率为常数一圆曲线 曲率为变数一缓和曲线 现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的,称为平面 线形三要素。 第二节一直线 直线的特点 直线距离短,直捷,通视条件好 汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。 便于测设。 直线线形大多难于与地形相协调,若长度运用不当,不仅破坏了 线形的连续性,也不便达到线形设计自身的协调。 过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦,难以目测车间距离。 二、直线的运用 1.宜采用直线线形的路段 (1)不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地 (2)市镇及其近郊,或规划方正的农耕区等以直线条为主的地 区 (3)长的桥梁、隧道等构造物路段; (4)路线交叉点及其前后; (5)双车道公路提供超车的路段。 2.当采用长的直线线形时,应注意的问题 (1)在直线上纵坡不宜过大,因长直线再加下陡坡更易导致高 速度 (2)长直线与大半径凹竖曲线组合为宜,这样可以使生硬呆板 的直线得到一些缓和。 (3)道路两侧过于空旷时,宜采取植不同树种或设置一定建筑 物、雕塑、广告牌等措施,以改善单调的景观 (4)长直线或长下坡的尽头的平曲线,除曲线半径、超高、视 距等必须符合规定外,还必须采取设置标志、增加路面抗滑能力 等安全措施