环境保护和水土保持实施方案最新.pdfVIP

环境保护水土保持实施方案 一、编制目的 为有效保护龙青高速土建九标段工程沿线的生态环境、 自然环境、社会环境和人民生活环境，强化环保、水保意 识，降低环境污染，减少水土流失，提高公路环境保护与 水土流失的质量和水平，依照招标文件及相关法律法规， 结合本项目实际是定本办法。 二、编制依据 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水土保持法》 《龙口至青岛高速公路莱西至城阳段工程建设管理手册》 三、工程概况 龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第九标段 起讫桩号为 K129+750-K140+150，主线总长度为 10.4 公里， 标段内共设有互通立交两处，分别为龙泉互通立交和即墨 东互通立交，设有即墨停车区 1 处。全线共有分离立交桥 4 座，匝道桥 3 座，中桥 1 座，通道桥（小桥）11 座，天 桥 6 座，盖板涵 27 道、圆管涵 19 道、箱涵 1 道。 四、实施措施 1、施工准备阶段 ⑴施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要 求。 ①全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照 “安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、 生活办公区、水池、油库等建设用地。 ②堆料场远离饮用水源地、河、渠、池塘等地标水体。 混凝土拌合场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点， 距离不得小于三百米。混凝土拌合站、堆料场、材料加工 场应设在居民区下风方向。当无法满足时，应采取适当的 防范和隔离措施。 ③划出标志明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施 工。 ⑵加强施工管理，尽最大可能保护施工沿线的地表植 被、土地和沿线生态环境。 ①实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽 量站用荒山、荒地，不占、少占良田。 ②严格要求，规范操作。禁止超范围砍伐施工界线外 的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。 明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和 土地资源的破坏。 ③确定征地范围后，应聘请林业技术人员识别在征地 范围内的国家重点保护植物，对影响范围内所有珍稀濒危 植物和古树名树提出有针对性的保护措施，并做好标记。 对需要迁移的树木，应先选好移栽位置，并采取措施确保 成活。 ④为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被， 应对机械、车辆行驶车道及范围做标识和划定，禁止车辆 随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车 辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内五裸露表 土。 ⑶合理选择弃渣场，按照规范弃渣，弃土。 ①在选择弃渣场地时，必须考虑地质状况是否可行， 是否会因弃渣诱发各种地质灾害。 ②弃渣场规划选址应远离河岸、河道。若无可避免需 设在河谷的弃渣场，应先取得相关单位的许可，弃渣前先 在河谷中砌筑拦渣坝或其他防护工程，并确保整个施工过 程中弃渣不明显束窄河道，不影响河道行洪。 ③选定的弃渣场必须先做好排水、支挡防护工程方可 弃渣。 ④弃土、弃石必须集中，严禁慢坡乱弃。弃方应尽量 综合利用，减少废弃总量，其余无法利用的应全部运到设 计好的弃渣场。 ⑤在施工场地开挖和弃渣场堆渣以前，先剥离表层覆 盖层或耕植土，并选择便于储存、不易流失的储土场堆放， 做好必要的防护和保肥。施工结束后将弃渣弃土整理、恢 复，表面用耕植土覆盖。 ⑷做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景 观，减少水土流失。 ①施工便道尽量使用原有道路，新修便道尽量少占耕 地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景 观的破坏。 ②在施工便道两侧采取工程防护措施，高边坡顶应修 建截水沟，低洼处修建沉砂池，水流经沉淀后排入自然沟 渠。按照 “适地适树、适地适草”原则在便道边坡植树种 草，路侧栽植防护林，尽快回复沿线植被。 ③临时堆、拌料场不宜设在沿线河边，选址要隐蔽， 尽量不占用自然植被、自然环境好的地方，并易于恢复。 ④完成供地排水和废水处理设施的建设，并保证工地 排水和各工点、驻地生活废水处理设施在整个工程中有效 运行。 ⑸加强生态环保宣传，制定奖惩措施，是施工人员自 觉参与生态环境保护。 ①在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传 牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护 责任。 ②宣传和教育的