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第 4 课 洋务运动 回顾与思考： 1 ．第二次鸦片战争后清朝政府面临怎样 的内外形势？ 2 ．面对严峻的形势，当时比较开明的清 朝官员会有什么样的主张？ 一、洋务运动的兴起 时间 主要代表人物 政治派别 旗号 19 世纪 60 年代到 90 年代 奕 、曾国藩、李鸿章、左宗棠等 “自强”“求富” 洋务运动的概况 地主阶级洋务派 1867 年 天津机器局 （崇厚） 洋 务 派 创 办 的 新 式 军 事 工 业 1866 年 福州船政局 （左宗棠） 1861 年 安庆军械所 （曾国藩） 1865 年 江南制造总局 （李鸿章） 创办近代军事和民用企业 评 二、洋务运动的概况 （一）创办近代军事工业（前期） 军事企业 安庆内军械所 江南制造总局 福州船政局 创办者 曾国藩 李鸿章 左宗棠 时间 1861 1865 1866 地点 安庆、南京 上海 福州 评 安庆内军械所旧址 江南制造总局制炮厂 评 1865 年江南制造总局在上海建成，两年后从城北迁至城南，之后规 模逐渐扩大。初购地 70 余亩，分建锅炉厂、机器厂、木工厂、铸钢铁 厂 等 ， 以后不断购地建房，添置机器。 1869 年设制枪厂、汽锤厂， 1878 年改汽锤厂为炮厂。 1879 年设炮弹厂， 1881 年设水雷厂， 1890 年 设炼钢厂。此外，在龙华镇设有子药分局，于 1874 年设黑火药厂、 1875 年设枪子厂， 1892 年设栗色火药厂， 1893 年设无烟药厂。至 1894 年，江南制造局占地面积达 1100 余亩，员工约 3000 人，生产规模和员 工人数，都居当时全国军工厂之首。 后膛铁铸大炮 江南快利步枪 评 以日意格为首的洋人造船团队 日意格是福州船政局的 船正监督，左宗棠颇为倚 重他。日意格担任船正监 督期间，亲自从法国招募 第一批洋师匠来华工作， 仅用一年多时间便造出了 中 国 第 一 艘 千 吨 级 轮 船 “万年清”号。在造船的 同时，日意格对中国第一 所海军学校——船政学堂 也安排了教员，并制定教 学计划。 评 二、洋务运动的概况 （二）创办近代民用工业（后期） 民用企业 轮船招商局 开平矿务局 汉阳铁厂 湖北织布局 创办者 时间 地点 李鸿章 李鸿章 张之洞 1872 1876 1890 上海 唐山 武汉 张之洞 1892 武汉 评 轮船招商局 开平矿务局 评 轮船招商局设立于 1872 年，总局在上 海，分局设在天津、牛庄、烟台、汉口、 福州、广州、香港以及国外的横滨、神户 、吕宋、新加坡等处，资本共计 420 余万 两。轮船招商局是洋务运动期间开办的第 一家民用企业，打破了晚清洋务企业纯粹 官办的格局，并首先采用股份制，是民用 企业中最有成绩的企业之一。轮船招商局 成立后，盛行一时的美国旗昌公司竟遭破 产，英国太古、怡和公司也不得不与轮船 招商局共同议价。 辅欲自强必先裕饷； 欲浚饷源莫如振兴商务。 商船能往外洋，俾外洋 损一分之利， 即中国益 一分之利，微臣创设招 商局之初意，本是如此。 ——李鸿章《议复梅 启照条陈折》 李鸿章创办轮船招商局 的直接目的是分夺洋人 的利益。 评 唐胥铁路通车 （ 1881 年） “龙号机车” （ 1881 年） 开平矿务局成立于 1876 年，出于运 煤的需要，李鸿章奏请清廷修建铁路。 清廷批准后，李鸿章聘请英国人金达 负责监督，金达于是采用英国标准设 计了轨距。 1881 年 9 月，全长 9.7 公里的唐胥铁 路竣工，开始试运行。同时建成的还 有中国最早的蒸汽机车——“龙号机 车”。随着开平矿务局的产量逐步提 高，唐胥铁路后来向两边延伸，成为 现在京山（山海关）铁路的其中一段。 评 三、洋务运动的概况 （三）建立新式陆海军 洋枪队，是 19 世纪 60 年代清朝 地方官员为 镇压太平天国等农民 起义 ，清政府雇募外籍官兵及部 分中国人组成的、 装备洋枪洋炮 的 雇佣性武装 。 洋枪队存在的时间并不太长， 但其编制、装备、训练与战术对 清军的近代化则有相当影响。其 中 淮军 最早仿效洋枪队，率先走 上军事近代化的道路。 洋枪队训练情景 评 定远号 19 世纪 70 年代，洋务派开始筹 建新式海军。到 80 年代，初步建 成南洋、北洋和福建三支海军， 其中北洋舰队实力最强。 舰名 舰种 排水 马力 航速 火炮 鱼雷 乘员 管带 制造地 下水（年） 定远 铁甲舰 7335 6900 14.5 22 3 331 刘步蟾 德国 1882 镇远 铁甲舰 7335 7200 15.4 22 3 331 林曾泰 德国 1882 经远 装甲防护巡洋舰 2900 4400 15.5 14 4 202 林永升 德国 1887 致远 穹甲防护巡洋舰 2300 7500 18.5 25 4 202 邓世昌 德国 1886