学习情境六 冷却系及维修.pptxVIP

学习情境六 发动机冷却系 ;桑塔纳发动机冷却系示意图;任务1： 冷却系总体认识;3、正常冷却：;冷却系的工作演示;任务2 水冷系构造与维修;1）散热器 作用： 将高温冷却热 量传递给空气， 冷却液温度降 低。 ; 散热器芯分类： ; 散热器的材料：; 散热器盖;散热器盖工作演示; 1．当发动机热状态正常时，蒸汽阀和空气阀各自在弹簧压力作用下，处于关闭状态。2．当冷却系水温升高，散热器中压力达到一定值（一般为26～37kPa），在此压力下冷却系内水的沸点可达到108℃时，蒸汽阀开启，水蒸汽从蒸汽阀经橡胶软管排入膨胀水箱，使散热器内的压力下降到规定值。目前轿车的散热器盖的蒸汽阀开启压力设计得更高，可达到98kPa。3．当冷却水温度下降，冷却系内的真空达到10～20kPa时，空气阀被大气压力推开，膨胀水箱中的冷却液从橡胶软管进入散热器，以补充散热器中的冷却液。 ;补偿水桶：由塑料制造并用软管与散热器加冷却液口上的溢流管连接 作用：冷却液受热膨胀，部分流入补偿水桶； 当冷却液降温时，部分被吸回散热器。 消除气泡、避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 高、低线：低于低线，补充；