汽车行业的78个品质不良的案例分析最新.pdfVIP

汽车行业典型的78 个品质不良的案例分析 N0.1 品管的标准不能从开发部门提供 N0.2 要让作业者充分知道作业的目的 N0.3 什么是首件 N0.4 什么才是真正的保证品质 N0.5 什么才算是批号管理 N0.6 产品不能没有鉴定时间 N0.7 没有统计管理就不能做好品质 N0.8 返修品的品质要重新全数确认及检验 N0.9 诚实是品质管理人员最基本的素质要求 N0.10 与供应商保持互利的关系是保证外协品质的前提 N0.11 不能让一线的检验人员判断是否可以让步接受 N0.12 如果某项检测就只有某个特定的人能够完成是非常危险 N0.13 及时确认是非常重要的 N0.14 仅仅依靠人员的经验来进行改善是非常危险的 N0.15 入外协厂并不能仅仅确认其品质管理系统 N0.16 有效验证才能保证品质 N0.17 检测设备的精度非常重要 N0.18 检验设备也会“制造”不良品 N0.19 与顾客充分进行沟通也是品质管理的一部分 N0.20 没有完善的品质标准如何管理品质 N0.21 要注意到改善的本质 N0.22 只有纠正措施而没有预防措施不是品质改善的实质 N0.23 分件不进行检验而检验总成件可以吗？ N0.24 检验记录不容随便更改 N0.25 不能忽略隐藏质量损失成本 N0.26 随机抽样是保证检验品质的前提 N0.27 我们的检验标准应高于顾客的需求 N0.28 最好的企业也会有品质很差的生产线 N0.29 就算是沿用件的品质特性也应该确认 N0.30 作业者总是容易偷懒的 N0.31 品质管理需要高层管理人员的支持 N0.32 变化点不清的改善 N0.33 随随便便就增加成本的改善 N0.34 随便变更设计的改善 N0.35 顾客的要求包含顾客未明确的需求 N0.36 品质提升不仅仅是品管部门的事 N0.37 检验怎么可以被动进行 N0.38 生产线变更产品要重新验证 N0.39 一味追求多功能 致品质问题 N0.40 不考虑配合性就一定会发生问题 N0.41 品质问题的处理应该分层次对待 N0.42 产品的品质管理要追溯到最源头 N0.43 要让自己的外协厂商深刻了解到其供应产品的特性 N0.44 主管不一定强于作业人员 N0.45 最简单的作业也可能出现最致命的品质问题 1/51 N0.46 品质问题总 发生在异常时期 N0.47 没有明确的确认项目是无法管理好品质的 N0.48 要充分考虑顾客的特殊性使用 N0.48 没有决策信息，总经理也不行 N0.49 完全依照别人的设计惹的祸 N0.50 很多时候统计平均数是毫无意义的 N0.51 首件成为不良品 N0.52 半成品成为不良品 N0.53 末件成为不良品 N0.54 应从整体面去考虑问题 N0.55 定期性检验也会出现问题 N0.56 难道 顾客惹的祸 N0.57 不良的习惯会变成自然 N0.58 自己的标准应严于顾客的要求 N0.59 与供应商的约定应要有可操作性 N0.60 一次的让步接受造成了永久性的不良流出 N0.61 谁来负责设计造成的品质问题 N0.62 被统计资料迷惑了 N0.63 不要让质量记录成为累赘 N0.64 无科学数据的改善对策 N0.65 对外品质的窗口应只有一个 N0.66 已偏概全的问题点改善 N0.67 利用检查治具来进行校正 N0.68 不能允许有不良率 N0.69 遵守当地法律、法规规定 产品品质标准的首要前提 N0.70 进料检验无法检验的项目尤其要注意 N0.71 员工安全也是品质管理的一个重点 N0.72 问题点对策要依据数据进行 N0.73 符合当地需求是才能保证良好的