时速200公里过渡综合检测列车运用管理办法.pdfVIP

时速 200 公里过渡综合检测列车运用管理 办法 第一章总则 第一条为保障既有线提速 200~250km/h 列车运行安全及 平稳舒适性，确保提速线路基础设备处于良好状态，需采用 时速 200 公里过渡综合检测列车对既有提速 200~250km/h 区 段进行周期性检测。为规范过渡综合检测列车的运用管理， 特制订本办法。 第二条过渡综合检测列车为特种用途自带动力检测车， 采用运行速度 200 ～250km/h 的 CRH2型动车组。过渡综合检 测列车应符合动车组有关技术要求。其安装的检测系统应具 有良好工作状态，确保检测数据准确完整。 第三条过渡综合检测列车必须严格执行国家和铁道部 有关技术标准及规定，提供的检测结果和报告必须科学、准 确、公正。 第四条所有涉及既有提速 200~250km/h 线路的铁路局要 把过渡综合检测列车作为 200~250km/h 铁路基础设备安全质 量监控的重要手段，纳入日常安全管理范畴，及时指导铁路 基础设备维护。 第二章过渡综合检测列车组织和管理 第五条铁道部运输局负责制定过渡综合检测列车的检 测标准和运用管理规章制度，制定过渡综合检测列车年度检 测计划，统一组织和领导过渡综合检测列车的运用管理工作。 第六条铁道部基础设施检测中心（以下简称部检测中心） 负责过渡综合检测列车日常检测工作的组织与实施；负责编 制日常检测计划，报部运输局批准后组织实施；负责撰写过 渡综合检测列车的检测日报和检测分析月度报告，负责过渡 综合检测列车所有检测数据的统一管理。负责各专业检测技 术人员的组织联络协调工作。 第七条各铁路局负责过渡综合检测列车检测运用、业务 联络、工作协调和动态检测超限项目的处理和信息反馈。铁 路局应成立综合检测领导小组，由主管领导任组长，局安监 室、工务处、机务处、电务处和车辆处为小组成员，并明确 一名工作人员负责日常事务，领导小组成员报部运输局备案。 第八条过渡综合检测列车配属北京铁路局，由北京局负 责列车运用、维护、安全和管理，发生影响动车组正常运行 的情况应及时报部运输局和部检测中心。 第九条过渡综合检测列车各专业负责人须实时将检测 出的危及列车安全和正常运行的超限项目、位置、幅值及危 及行车安全的其它情况及时报铁道部和有关铁路局。有关铁 路局应立即采取相应措施及时处理并在 24 小时内将处理情 况反馈到部检测中心和部运输局。运输局在铁道部交班会上 予以通报。 第十条过渡综合检测列车各检测设备供应商负责各自 检测设备的安装、维护、标定、技术培训等工作，并在过渡 综合检测列车运用时派人随车提供技术服务并参与检测，及 时提供日常检测所需的易损零配件。 第三章检测项目和评定标准 第十一条过渡综合检测列车由 8 节车组成，具备双向检 测功能，检测系统布局如下： －1 号车 （拖车）：列控系统检测； 信号、线路视频检测。 －2 号车（动车） ：无线通信检测。 －3 号车（动车） ：休息车。 －4 号车（拖车） ：弓网检测。 －5 号车 （拖车）：轨道几何状态、 轮轨力、加速度检测。 －6 号车（动车） ：弓网检测。 －7 号车（动车） ：轮轨力、加速度检测。 －8 号车（拖车）：列控系统检测；信号、轮轨力、加速 度、线路视频检测。 第十二条过渡综合检测列车的检测项目主要包括：轨道 几何状态、轮轨力、加速度、线路视频、信号、无线通信、 弓网检测、列控系统检测。 第十三条过渡综合检测列车各检测项目评定管理标准 依据铁道部有关标准和规定执行。 第四章检测范围和检测周期 第十四条过渡综合检测列车主要对京沪、沪昆（上海南 ~株洲）、京哈、京广、广深、陇海（徐州 ~宝鸡）、胶济等既