Ansys在燃气轮机组件上演示的优化、鲁棒性和可靠性方法的工程应用.pdfVIP

在燃气轮机组件上演示的优化、 鲁棒性和可靠性方法的工程应用 1* 1 2 Bernd Meissner , Roland Parchem , Pierre Caraux 1 Rolls-Royce Deutschland Ltd Co KG, Blankenfelde-Mahlow (OT Dahlewitz) 2 EPF Ecole dIngénieurs, Sceaux 摘要 在航空工业工程领域中，优化、鲁棒性和可靠性分析的重要性与日俱增。本 文旨在介绍燃气轮机高压涡轮盘的优化设计方法。为减少计算量，采用了简 化的轴对称2D模型。优化目标是降低涡轮盘的重量的同时延长其使用寿命， 优化过程中首先开展敏感性研究，以确定与多目标优化最相关的几何结构参 数。优化结果是得到一个帕累托前沿分布曲线，将其用于后续的可靠性分析 和优化设计。 关键词：优化、多目标、可靠性和试验设计(DOE) * 联系方式：Bernd Meissner, Rolls-Royce Deutschland Ltd Co KG, Eschenweg 11, 15827 Blankenfelde-Mahlow (OT Dahlewitz), 电子邮箱: bernd.meissner@ 魏玛优化和推测学第4.0天-2007年11月29-30 日 1 1 项目简介 在航空工业工程领域中，优化、鲁棒性和可靠性分析的重要性与日俱增。本 文将先介绍优化过程，然后分析改变输入参数所造成的影响。借助虚拟、简 化的高压燃气涡轮盘模型演示这些方法的应用。 1.1 工程应用介绍 本文的工程对象是燃气轮机/航空发动机，类似民用飞机通常使用的推进系 统。该发动机由三大核心部分组成：压气机、燃烧室和涡轮。 涡轮提供动力来驱动压气机和驱动部件。它通过降低燃烧系统排放的高温气 体的压力和温度，以产生驱动扭矩。涡轮可以由多级组成，每级使用一组固 定喷嘴导流叶片和一组旋转叶片。这些叶片由涡轮盘支撑，高压涡轮盘 (HPC)就是本文（图1）介绍方法的应用对象。 涡轮 高压涡轮盘 HPT-盘 图1：燃气涡轮发动机 1.2 分析模型和优化目标介绍 所分析的涡轮盘承受着多重热和机械荷载。使用有限元分析软件Ansys Mechanical计算简化荷载工况的温度分布和应力分布。 对于预期优化和可靠性研究而言，完整的3D模型分析预计成本过高。因此， 为减少数值分析工作量，本文采用了一种简化但运行快速的有限元模型。 魏玛优化和推测学第4.0天-2007年11月29-30 日 2 就结果准确性和分析时间而言，采用轴对称2D模型是足以满足要求的折衷 方法。2D模型忽略了涡轮盘-叶片间界面的复杂3D几何结构。因此，涡轮将 叶片的平均径向力直接施加到涡轮盘上。此外，还使用温度和传热系数作 为边界条件进行稳态热分析。 图2 ：显示载荷和热边界条件后涡轮盘轴对称模型 客户关注的两个优化设计目标： • 涡轮盘生命周期尽可能长 • 涡轮盘重量尽可能低 这里使用简化的生命周期曲线计算了生命周期数。有限元分析得到的温度 和应力结果作为这种易于使用的生命周期方法的输入条件。重量直接由几 何模型确定。 优化软件OptiSLang被用于分析流程控制。由于它为Ansys WorkBench提供了 直接接口，因此设置分析过程变得简便。 2 敏感度分析 敏感度分析的目标是确定和优化目标量最