北京市沥青路面就地热再生预防养护技术.docxVIP

就地热再生 1 材料 沥青、再生剂、石料、回收沥青路面材料（RAP）、新沥青混合料等。材料的检测项目及质量要求见《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41）。 2 施工机具 就地热再生机组等。 3 施工工序及注意事项 3.1 就地热再生施工前应进行现场周边环境调查，对可能受到影响的植物隔离带、树木、加油站等提前采取隔离措施。 3.2 就地热再生施工前，必须对就地热再生无法修复的路面病害进行预处理： （1） 破损松散类病害：破损松散类病害的深度超过就地热再生施工深度时，应予挖补。 （2）变形类病害：根据再生设备的不同，变形深度为30mm~50mm时，再生前应进行铣刨处理。 （3）裂缝类病害：分析裂缝类病害成因，影响热再生工程质量的裂缝应予处理。 3.3 原路面特殊部位的预处理： （1）宜用铣刨机沿行车方向将伸缩缝和井盖后端铣刨2m~5m，前端铣刨1m~2m，深度30mm~50mm，再生施工时用新沥青混合料铺筑。 （2）原路面上的突起路标应清除。 （3）采用隔热板保护桥梁伸缩缝。 4 铺筑试验路段 就地热再生正式施工前应铺筑试验路，从施工工艺、质量控制、施工管理、施工安全等各个方面进行检验。就地热再生试验路段的长度不宜小于200m。 5 再生 再生的施工步骤包括：清扫路面，画导向线；路面加热；路面铣刨；再生剂喷洒；拌和；摊铺；压实；开放交通。 6 适用条件 1）就地热再生只对沥青路面表层2cm~5cm进行再生。 2）路面结构强度足够。 3）采用加铺法时，车辙应小于3cm。采用复拌法时，车辙应小于5cm。如果事先将车辙进行铣刨，车辙深度可适当放宽。 4）当旧沥青混合料级配满足要求时，可采用复拌法或加铺法，否则只可采用复拌法。 5）龟裂率应小于40%，如果仅仅是表层龟裂，不受此限制。 6）当局部龟裂累计表层以下时，可事先挖补。 7）旧路面沥青针入度宜大于20dmm。 8）再生深度范围内沥青混合料的沥青含量宜不低于3.8%。 7 质量检查与验收 7.1 基本要求 7.1.1 原路面病害主要集中在表面层，原路面沥青的25℃针入度（0.1mm）不低于20。 7.1.2 就地热再生用再生剂、沥青、矿料等材料，以及矿料级配、混合料性能等满足设计和《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41）的要求。 7.1.3 施工时控制合理的路面加热温度，确保摊铺温度和碾压温度，碾压至要求的密实度。 7.1.4 再生层横坡应与整幅路面横坡相协调，且不得出现反坡，不得影响路面横向排水顺畅。 7.2 实测项目 实测项目见表7.2。 表7.2 沥青路面就地热再生实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 和 频 率 高速公路、 一级公路、城市快速路、主干路 二、三级公路、城市次干路 1 压实度（%） 最大理论密度的94% 按JTG F80/1附录B检查 2 平整度 IRI（m/km） 3.0 3.5 按T0933方法：全线连续检测 3 再生宽度（mm） 不小于设计宽度 按T0911方法：每200m测4个断面 4 再生厚度均值（mm） 不小于设计厚度 按T0912方法：每200m测1处 5 加铺厚度均值（mm） 不小于设计厚度 按T0912方法：每200m测1处 7.3 外观鉴定 7.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的总面积（凡属单条裂缝则按其长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。再生层出现的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。 7.3.2 表面应无明显碾压轮迹。 7.3.3 搭接处应紧密、平顺。 7.3.4 再生层横坡应与整幅路面横坡相协调，再生层与路缘石应密贴接顺，不得有积水现象。