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制动性能检测不合格的主要因素 制动系统是汽车最重要的安全装置之一，一旦出现故障，若不及 时采取修复措施， 后果就不堪设想。 作为汽车综合性能检测站对汽车 的技术状况进行定期检测， 其目的就是为汽车的正确使用、 维护和修 理提供可靠的依据。 我们在制动检测中发现部分车辆制动性能检测合 格率较低， 现将检测不合格的原因及检修方法介绍如下， 希望能对不 合格车辆的维护与检修有所帮助。 在制动性能检验时，检测机构会对车辆进行动态检验，其次为线 内检验。动态检验时，由检验人员驾驶车辆以 20km/h 的速度急踩刹 车使车辆停止。 检车车辆有无跑偏现象。 如合格则进行线内制动性能 检测。 造成线内制动性能检测不合格的因素很多， 主要有以下几个方面： 1．检测报告显示各车轮制动力均偏低：主要原因为 A制动踏板自由行程太大 B制动管路中有空气或制动液变质 C液压制动车辆真空助力器或液压助力系统有故障。 D气压制动车辆气压低，未达到正常压力。 2．检测报告显示各单一轴制动力偏低：主要原因为 A该轴管路漏气或漏油。 B该轴装有感载比例阀，空载时制动力偏低。（如依维柯、别克新世 纪、部分长城皮卡或越野等车辆） 3．制动力平衡不合格的原因： A、 两侧制动器间隙不一致造成制动器工作时间不一致。 B、 鼓式制动器的轮毂失圆。 C两边轮胎花纹、磨损程度、气压不一致。 D个别制动器制动盘、片达到磨损极限 E、