地铁运输设备 4.道岔分类 巩固提升.pptxVIP

地铁运输设备---线路单开道岔对称道岔道岔分类三开道岔交分道岔交叉渡线1.单开道岔 其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。左开道岔右开道岔2.对称道岔 整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。 对称道岔增大导曲线半径，提高侧线通过速度，并可缩短站场长度。3.三开道岔 三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成（两顺向道岔），有三个辙叉，可开通三个方向。 三开道岔可缩短用地；但尖轨寿命短，两普通辙叉部分不能设置护轨，且存在有害空间，车辆沿主线方向运行速度低。4.交分道岔 交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔构成（两对向道岔）。可开通四个方向，有四个辙叉（2个钝角辙叉、2个锐角辙叉）。交分道岔缩短了线路连接长度，但两钝角辙叉处存在无护轨的有害空间。 具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。 三开道岔和交分道岔的共同特点是将一个道岔套到另一个道岔内，既减少用地，又起到两幅道岔的作用，故这类道岔称为复式道岔，而单开道岔和双开道岔，则称为单式道岔。 常用于铁路轮渡桥头引线、驼峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。5.交叉渡线 交叉渡线由4组类型和号数相同的单开道岔和一组菱形交叉，