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长钢轨装车与运输作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： XXXX年 XX月 XX日发布 XXXX年 XX月 XX日实施 南疆铁路吐库二线 PJS2标铺架工程 长钢轨装车与运输作业指导书 1．适用范围 适用于南疆铁路吐库二线 PJS2标长钢轨装车与运输施工。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 从事钢轨吊装和运输操作人员必须经考试合格后， 持证上岗。现 场施工人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴个人劳动保护用具。 2.2 外业技术准备 所有机械设备状况良好，作业面具备施工条件。 3．技术要求 4．施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区， 包含四个区段：设备、人员、 吊运作业、长钢轨运输。 施工程序为：前平车、后平车、四个座架；装设于四个座架横梁 上的第一层钢轨第一层钢轨上设有压紧梁；第一、二、四座架上分别 固定连接有光隔梁， 第三座架上固定连接有粗隔梁； 第二层钢轨通过 压紧梁与粗隔梁锁紧，第一、三、四座架上分别固定连接有光隔梁， 第二座架上固定连接有粗隔梁；第三层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁 紧；第一、二、四座架上分别固定连接有光隔梁，第三座架上固定连 接有粗隔梁；第四层钢轨通过压紧梁与粗隔梁锁紧。 本实用新型是一 种结构简单、装卸方便、装车牢固的用普通平车运输 25 米轨的装车 结构。 4.2 工艺流程 5．施工要求 5.1 长钢轨装车 5.1.1 长轨装车前，根据配轨表先进行配轨。配轨时应对长轨存 放现状有整体的了解。按照配轨表，左右股成对配编。左右股长轨实 际轨长误差小于 30mm(接头相错量 ) 。单元轨节左右股累计轨长误差 小于 40mm。 5.1.2 长钢轨装车应按长轨的前端 ( 工地长轨推送方向 ) 取齐。按 照配轨表，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。装车时由内向外， 卸车时由外向内成对装卸， 装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚 道顶部 100mm左右。 5.1.3 按长钢轨运输列车技术要求装载长钢轨，长钢轨装车完毕 后要保证其锁定牢固。同时保证长轨放置在对应的滚道上。 5.2 长钢轨的吊运 5.2.1 设备 5.2.1.1 起重设备及其辅助机具应符合起重设备的有关要求，状 况良好，并按照起重设备相关规定管理和维护。 5.2.1.2 钢轨吊点间距不大于 16 米，每个吊点的额定起重量比 小于 3 吨 5.2.1.3 焊接钢轨的起重设备应具有集中控制功能，实现同步升降，同步横移； 个台起重机标称的升降速度应一致，标称的行走速度应一致。 5.2.2 人员 起重作业人员应有相应的资历，持证上岗。 5.2.3 吊运作业 5.2.3.1 使用起重机吊运钢轨应遵守起重机作业安全的有关规 定。 5.2.3.2 焊接长钢轨的吊点间距不大于 16 米，钢轨两端的吊点距轨端应不大于 7 米。各吊点受力应均衡，吊钩不得出现脱空。 5.2.3.3 钢轨吊运分吊、走行、下落三个阶段，三个阶段分部操 作，每个阶段应同步动作。钢轨应水平起吊，起升到位后方后行走， 行走期间应避免钢轨摆动， 行走到位确认钢轨平稳后方可下落。 起吊和走行时应保证钢轨平顺， 相邻吊点高低差不大于 150 毫米、水平差不大于 120 毫米；全长范围内高低差不大于 300 毫米、水平差不大于 毫米。 5.2.3.4 长钢轨应单根起吊，并轻吊轻放。 5.2.3.5 吊运过程中应避免摔跌、撞击钢轨。钢轨出现摔跌后不允许装车，经铁路局或建设单位主管人员检查后处理。 从 1 米高度摔落的钢轨应予报废，不得使用。 5.3 长钢轨运输 5.3.1. 运输队要经常对机车情况进行日常检查保养， 列检检查车 辆平板的风管连接、提挂钩的固定情况等各个方面，确保行车安全。 5.3.2. 长钢轨运输列车的钢轨锁定装置应确保配件齐全， 并正确 安装拧紧。 5.3.3. 未装好加固、锁定设备没有锁定之前，不得开车。 5.3.4. 工程列车运行速度符合规定。 5.3.5 铺架基地调车作业 5.3.5.1 空线上牵引运行不得超过 20km/h，推进运行不得超过 15 km/h 。 5.3.5.2 进入尽头线调车时， 速度不得超过 5 km/h，接近土挡 ( 车挡) 或接近被连接车辆时，不得超过 3 km/h 。过岔时 5 km/h 5.3.5.3 机车调动轨排车、桥梁车、架桥机组及长轨车列时，不 得超过 10 km/h 。 5.3.6 重空列车运行 5.3.6.1 铺轨后线路未整理或未应力放散、长轨焊接的重车限速 10－15km/h，空车 30km/h；整理后或应力放散、长轨焊接后的线路重车限速 20km/h，空车 40km/h 5.3.6.2 过岔速度：铺岔后未整理正向过岔的限速 10km/h，侧向 过岔限速 5km/h，整理后正向过岔的限速 25km/h，侧