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金地实习报告 篇一：金工实习报告范文 我们在学校校工厂进行了为期 9天的金工实习。期间， 我们接触了车、钳、铳、磨、焊、铸、锻、刨等 8个工种。 每天，大家都要学习一项新的技能。 36小时的实习时间里， 完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师 傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发 生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成 了 9天的金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校 工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基 本训练的重要必修课。它不仅让我们获得了机械制造的基础 知识,了解了机械制造的一般操作 ,提高了自己的操作技能 和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼 ,提高了工程 实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好 机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 数控车床 我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程 来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深 的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确 的程序，车床就会执行相应的操作。 数车编程要求非常高的, 编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不 是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。 后来乂学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过 那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选 择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没 有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物 件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们 在科技的伟大力虽面前深深折服！ 钳工 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻 孔、攻套丝、锯割、理削、装配、划线；了解了理刀的构造、 分类、选用、理削姿势、理削方法和质虽的检测。首先要正 确的握理刀，理削平面时保持铁刀的平直运动是理削的关 键，理削力有水平推力和垂直压力两种。铁刀推进时，前手 压力逐渐减小后手压力大则后小，铁刀推到中间位置时，两 于压力相同，继续推进理刀时，前手压力逐渐减小后压力加 大。理刀返回时不施加压力。 这样我们理削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不 是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结 果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是 在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是 手握理刀在工件上来来回回的理，理到中午时，整个人的手 都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却 能看见老师在一旁指导， 并且亲自示范，他也是满头的汗水， 气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己 的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 铸造成型 接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松 的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东 西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体 力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过 这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。 看起来就这么简单的四步 1造下沙型2造上沙型3打通气孔 4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来， 不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花 但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！ 一上午 尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成 果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相 信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变 成如此漂晃 。 难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能 力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成 部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板 箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是 通过各个手柄来进行操作的，老师乂向我们讲解了各个手柄 的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就 让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择 正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由 20MM车到 19MM然后换刀用两轮纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要 换用切糟刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车 床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工， 搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后 一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来 算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一 整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成 功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿 .这种成功的喜悦只有 通过亲身参加实习才能感受得到 ^