- 1、本文档共26页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
表1 施工组织设计文字说明
工 程 概 况
厦门市海沧区疏港通道(海新路至林后立交段)一期工程是厦门市“一主、四射、一环、三联”对外干线公路通道计划构架中第一射,是厦门市向西关键对外通道之一;同时也是海沧港区、东渡港区关键集疏通道。本工程正线为K3+946.084~K7+074,里程长度为3.128km,连接线里程长度为0.624km,关键为路基、桥涵、排水防护等。
1、关键工程数量
序号
工程项目名称
单位
工程数量
备注
1
路基填方
m3
459018.91
2
路基挖土方
m3
306870
3
路基挖石方
m3
246548
4
软基换填
m3
4020.6
5
M7.5浆砌片石边沟
m
2778.94
6
M7.5浆砌片石排水沟
m
4003.935
7
M7.5浆砌片石截水沟
m
2085
8
大桥
m/座
405.58/1
9
涵洞、通道
道
13
2、技术标准
公路等级:高速公路
设计行车速度:正线80km/h,连接线60km/h
根本路基宽度:正线32m,连接线28m
桥涵设计荷载:公路- = 1 \* ROMAN I级
设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100
3、地形地貌
该段为东南沿海结构侵蚀—剥蚀低山丘陵和堆积台地呈陡坡接触过渡地带,山岭绵延,丘陵起伏,地势总体呈南高北低,为低丘陵地形,海拔在200m以下。
4、气象、水文、地质和地震
(1) 气象
项目区属南亚热带海洋性季风气候,温和多雨,暖热湿润。多年平均气温20.9℃。关键降雨集中在4~9月份,整年降雨日数122.7天,年平均降雨量为1188.4mm。空气湿润,年平均相对湿度达78%,蒸发量较大,达1850.7mm,日照时数多,多年平均日照数为2100小时,年日照率49%。灾难性天气关键有暴雨、冰雹、寒潮、浓雾、大风和台风。
(2) 水文
区内关键为地表水及地下水。部分地段水质含有弱腐蚀性。
(3) 地质
该段地质关键为第四系新近人工堆积物、第四系冲洪积、坡积层、残积层及下伏燕山期花岗岩等。
(4) 地震
本区段内地震烈度为0.15g。
5、交通运输概况
沿线交通运输条件很好,所需材料通常以汽车运输为主,也能够部分利用地方运输方法。
第二章 施工组织方案及方法
一、施工组织方案
1、组织管理机构
“四川武通路桥工程局厦门市海沧区疏港通道(海新路至林后立交段)一期工程项目经理部”为本局在本项目标现场组织指挥机构,经理部人员由含有多年高速公路桥梁、路基施工经验工程技术人员和管理人员组成。若本局中标,依据本协议段规模和施工特点,本局将把该项目列入关键工程进行管理。为确保工期,确保工程质量及安全,依据工程需要,经理部设经理一名、总工程师一名,下设四科一室,对项目实施目标管理。详见“表1 拟为承包本协议工程设置组织机构图”。
2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法:
2.1施工队伍配置
工 区
施工队
施工范围
工作内容
路基工区
第一施工队
K3+946.084~K5+144
路基土石方及其台背回填
第二施工队
K5+508~K7+074及其连接线
排水防护工区
第三施工队
K3+946.084~K7+074及其连接线
排水、防护工程
桥涵
工区
第四施工队
K3+946.084~K7+074及其连接线
涵洞、通道工程
第五施工队
K4+610分离立交、K5+356鼎美大桥
基础、下部、上部现浇部分、桥面铺装及其隶属工程
第六施工队
K3+946.084~K7+074及其连接线
梁板及其小盖板预制、安装
2.2 施工人员配置
工 区
总人数(人)
施工队
技术工人
技术人员人数(人)
路基路面工区
78
第一施工队
35
4
第二施工队
35
4
排水防护工区
83
第三施工队
80
3
桥涵工区
120
第四施工队
36
4
第五施工队
36
4
第六施工队
36
4
关键人员详见“表2拟在本协议工程任职关键人员简历表”,当辅助劳动力紧缺时将在当地雇用。
2.3 机械设备配置
为确保本协议段工程按期完工,确保工程质量达成优良标准,依据本局机械设备实力,拟投入本工程施工关键机械设备详见“表3 拟投入本协议工程关键施工机械表”和“表4 拟配置本协议工程关键材料试验、测量、质检仪器设备表”。
设备、人员关键从本局承建已完工安徽沿江、福建218矿调集,大型机械采取拖车、平板车直接运至工地。工地沿线地材以汽车运输为主。施工期间,依据工程进展情况及气候条件改变,合理安排好材料贮备工作,以确保工程连续进行。同时,将充足利用社会力量从事地材等运输工作,当其它机械设备不能能够满足时将采取租用方法或另行调配补充。
3.施工总体平面设计
施工总平面设计,旨以充足利用沿线地形地物,尽可能少占用农田、林地及果园,服从于厉行节省
文档评论(0)