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车辆的长度和速度对单车道混合交通流的影响 3肖瑞杰 孔令江 刘慕仁?( 广西师 车辆的长度和速度对单车道 混合交通流的影响 3 肖瑞杰 孔令江 刘慕仁? ( 广西师范大学物理与电子工程学院 ,桂林 541004) (2005 年 12 月 16 日收到 ;2006 年 6 月 18 日收到修改稿) 在 NaSch 交通流模型的基础上 ,建立了单车道上由两种长度不一样 、可分别以不同最大速度行驶的车辆构成 的混合交通流模型 . 在周期性边界条件下 ,通过计算机模拟研究了车辆的长度 、最大速度和混合比例系数对混合交 通流的影响 . 关键词 : 元胞自动机 , 混合交通流 , 计算机模拟 PACC : 0550 大速度的车辆构成的混合交通流问题能进一步了解 真实交通的特性. 为此 ,本文研究了周期边界条件下单车道上由 两种长度 、可分别以不同最大速度行驶的车辆构成 的混合交通流 . 通过计算机模拟 ,研究了车辆长度和 最大 速 度 以 及 车 辆 的 混 合 比 例 对 混 合 交 通 流 的 影响. 11 引 言 近年来 ,交通流已成为一个多学科交叉研究的 热点课题. 由于交通流 现 象 复 杂 多 样 , 针 对 不 同 情 况 ,人们 提 出 了 多 种 交 通 流 模 型1 , 如 流 体 力 学 模 型 ,动力论 模 型 , 跟 车 模 型 , 元 胞 自 动 机